搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! - 第2頁

小花跳 · 2009-09-04

感謝 WUDI 兄讚聲, 請多幫忙轉貼宣傳, 大家加油!

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2009/09/02 04:09〔記者林嘉琪／台北報導〕
屆時連台北盆地都會被淹了
http://www.pcncsa.org.tw/archives/9635

八八惡水災害還未退散，環境危機更在劇烈惡化，「台灣澇旱危機來臨，強颱數量還會增加。」中研院學者指出，受全球暖化影響，氣溫持續飆高，冰融持續，聯合國政府間氣候變遷研究小組（ＩＰＣＣ）指出，本世紀末海平面將上升一公尺，屆時屏東縣林邊、佳冬、彰化甚至台北盆地等台灣一成多土地都將「泡湯」無法住人，加上山區土石流頻傳，考驗台灣政府如何制定因應政策、如何與天共存。

...

汪中和更指出，氣候異常現象近年規模更大、頻率更高。

台灣在

一九九四年八月有三個雨量驚人的颱風、

一九九八年十月出現二個、

二○○一年九月一個，間隔四年及三年；

二○○七年八月三個、

二○○八年九月二個、

二○○九年出現莫拉克，間隔縮短到二年到一年，頻率縮短，雨量規模變大。

...

馬政府及立委和各級官員如何制定因應政策、如何與天共存。 ---- 是在關渡隘口附近開闢沿河平面道路與天共存嗎??

2500mm的雨降台北, 關渡排洪將被淡北沿河道路阻礙
http://tw-buddha.com/forum3/index.php?showtopic=5010

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淡北平面道工程下月提環評 (自由時報 - 記者陳璟民／北縣報導〕「淡水河北側平面道路工程」建或不建，正反兩派意見相持不下，圖為昨天縣府水利局在淡水鎮公所辦環評計畫說明會，反對興建的黃姓女子（左）發言時，贊成興建的蔡姓男子（右, 蔡錦賢）與之搶話。（記者陳璟民攝）

(按, 蔡前代表已於主席首選發言數十分後還欲罷不能搶麥克風) 前次台二線現勘和監委到淡水鎮時也是如此(註一) 〔記者陳璟民／北縣報導〕台北縣政府水利局昨天在淡水鎮公所舉辦「淡水河北側平面道路工程」環境影響評估計畫說明會，簡報設計內容與環境衝擊，贊成與反對興建的民意幾度針鋒相對，水利局委託規劃公司彙整後，預計10月提出環評報告給交通部轉環保署審查。兩派發言針鋒相對會議由水利局長李戎威主持........

更進一步詳細資料請進下面往頁
http://tw-buddha.com/forum3/index.ph...pic=5010&st=26

http://www.news100.com.tw/viewtopic.php?t=13073&start=7

rinsinw · 2009-09-04

想想吧！
每當一個鎮升級為市，自然和文化會流失多少！

淡水鎮變成淡水市時，
可能要躲過很多高樓；閃過很多高架橋墩才看得淡水暮色。

淡水鎮變成淡水市時，
喜愛拍紅樹林自然生態的攝友們，
會發覺他們的取景窗總是會出現許多水泥牆。

淡水鎮變成淡水市時，
吳育昇立委也會無形的多出好幾萬的外來人口選票，
稱呼淡水鎮長就會變成淡水市長的虛榮感，
水利局長的人頭帳戶應該會多了些...............

反正都是要破壞自然和文化，
反正都是用大家納稅的血汗錢，沒人會在乎的！

本人建議直接把淡水河加蓋好了，
在河上蓋一條雙邊各20線道的高速公路，
以符合淡水三芝石門未來要合併成為五百萬人口大都會的需求！
捷運淡水線也可以拆了，反正以後淡水都是好野人住的地方，
好野人和政客都只上快速道路，不坐捷運。

觀音山己經被死人堆占光，
現在淡水河又要被愛用快速道路的活死人占去！

再來一次，
真心祝福那些支持淡水河快速道路的人類們不會在死在快速道路上（最多重傷就好）！
耶穌、上帝、阿拉、聖母、佛祖、三太子、五府王爺...............等眾神齊佑！

還有也要祝福喜歡支持興建淡水河快速道路連結城鎮的人們，
本人祝福你們也都可以生雙胎胞（但二個要連在一起哦），體驗一下亂連結的快感！

國際綠色和平組織在台灣特派員....................支持您.....小花跳......

小花跳 · 2009-09-16

親愛的淡水河畔守護天使您好,

拯救「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」需要您幫忙轉信及發聲, Thanks!

9/3 自由時報 : 淡北平面道工程下月提環評

http://www.libertytimes.com.tw/2009/...y-taipei11.htm

淡北道路環境影響評估說明會
http://www.coolloud.org.tw/node/45663

「國土計畫法」公聽會台北場

http://www.peopo.org/portal.php?op=v...rticleId=42259

台北大學副教授廖本全指出，國土計畫法絕對不是萬靈單，因為國土計畫體制過去就有，現在只是多一個更大的規畫，

「問題不在有沒有法，而是要不要作為」。有權力的人介入國土規畫，在不可發展的地區超限利用，導致國土破壞愈來愈嚴重。

廖本全舉例，政府一直要談水系、談淡水河整治，但淡北道路一直要開發，關渡社子島、行義路等都是在不可開發的地區開發。

而且，國土計畫法還開了很多「後門」，「不能只談原則，你要告訴我例外是什麼？因為原則之外充滿例外，而很多人就利用這些例外，做出與國土計畫相違的事。」

「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」瀕臨被淡北道路入侵破壞,
而台北縣政府及淡水鎮公所和提案之吳立委動做頻頻... 淡水河北側河畔前景堪虞!

現階段急需您幫忙寫電子信給行政院環保署及台北縣府來拯救!

敬請撥三分鐘, 完成下面二封網路電子信箱填寫傳送,
挽救「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」

先向您幫忙發出正義之音, 致上十二萬分的謝意!

大家加油! 歡迎轉寄請朋友共襄盛舉, Thanks!

反淡北道路聯盟小花跳敬上

電子信箱填寫步驟 :

1. 點選下面網址"建議說明書"doc 檔下載存於您的電腦硬碟目錄, 並詳細閱讀
http://www.tw-1st-river.org/doc/20090912-3.doc
(此建議說明書有 9/2 環評說明會 YOUTUBE 影片之 Link)

2. 依照下面 2 個電子信箱網址及說明步驟填寫

3. 行政院環保署署長信箱
http://forum.epa.gov.tw/EPASPS/SPSB/SPSB01001.aspx

3-1 進入上面網址, 然後填寫

主旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，供環境影響評估慎重考慮停建。

內容 : 行政院環保署沈世宏署長及邱文彥副署長尊鑑

反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由
敬請參考 '「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書'

謹祝萬事如意鴻圖大展

xxx 敬上

3-2 按 "下一步"

3-3 填妥 -> 姓名, 電子信箱和安全密碼 & 主旨及內容

3-2 A. 按 "瀏覽" 後選 "存您的電腦硬碟目錄中的「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書.DOC"

B. 填寫附件說明 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書

C. 按 "加入" 上傳建議說明書檔案

3-3 上面欄位都填妥後按 "下一步"

3-4 然後, 請務必按確認鍵，完成確認程序。

3-5 完成後您會得到如下的訊息

親愛的網友您好，行政院環境保護署署長信箱已受理您的來信。

您的電子郵件信箱為b.littlefish001@gmail.com。
您的案件編號為09A06431，密碼是 9492。

4. 台北縣縣長信箱
http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp

4-1. 進入後按右下角 '我要寫信給縣長'

4-2. 按信箱網頁將基本資料欄填妥

留言主題 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。
事件發生地選 '淡水鎮'

4-3. COPY 下面資料貼於留言內容

受文者 : 台北縣周錫瑋縣長及台北縣水利局李戎威局長

主旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。

說明 : 反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由, 敬請參考附檔 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書

4-4. 按"附加檔案"
4-4-a 按 "瀏覽" 後選 "存您的電腦硬碟目錄中的「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書.DOC"
4-4-b 按 "夾帶檔案" 上傳檔案
4-4-c 按 "回上一頁"

4-5 填妥 '驗證碼' 後按 "送出"

4-6 出現 '請確定是否要送出!!' 畫面 , 按 "確定"

4-7 您會得到-> 案號： 0980914219 密碼： o8aq

4-8 記得用填寫的 email 帳號收信並於確認函內點選確認URL網址確認此陳情

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若您尚有空, 敬請一併完成下面信箱填寫發出 "正義之音" , 感謝!

淡水鎮鎮長信箱
http://www.tamsui.gov.tw/feedback/

受文者 : 淡水鎮蔡葉偉鎮長

主旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。

說明 : 反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由, 敬請參考附檔 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書

小花跳 · 2009-09-18

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/se...y-taipei6-2.htm

〔記者陳璟民／北縣報導〕台北縣反淡水河北側道路聯盟昨天趁國際無車日前夕，在捷運紅樹林站後自行車道旁放置抗議看板，質疑縣政府、淡水鎮公所與開發商，假交通建設之名，破壞紅樹林、河岸的生態與景觀。

反淡北道聯盟成員陳福齊、荒野保護協會專員汪雨蒼都是淡水鎮民，他們異口同聲說，不相信有關單位開闢淡北道，只當作短期、臨時的替代道路的說法，「工程一旦做了，環境永遠改變」。

綠色公民行動聯盟常務監事陳建志認為，政府一邊喊節能減碳，一邊卻砍樹開路，根本是欺騙社會，環評案下月送環保署審查，期待環保署全力維護淡水與關渡之間的河岸綠帶。

陳小姐說，看中捷運便利性、紅樹林保育、淡水河景等，才在淡水鎮竹圍買屋定居，聽到淡北道可能開闢的消息，好環境可能消失，心情非常憤怒。

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淡水竹圍居民與民間環保團體舉辦國際無車日活動

~守護八勢仔珍貴老樹搶救竹圍紅樹林淡水河右側腳踏車專用車道/
齊聲呼籲北縣府停建與河爭地的淡北平面道路改採其他交通改善方案

連署發起單位：
綠色公民行動聯盟、反淡北道路聯盟、荒野保護協會、台灣蠻野心足生態協會、台灣蝴蝶保育學會、淡水文化基金會、金色淡水社區營造協會、觀海極品社區管理委員會、千里步道籌畫中心、2008年反淡快連線、中華民國專業者都市改革組織、社團法人台北市野鳥學會、社團法人台灣環境行動網協會、綠黨、台灣生態學會、社團法人中華民國野鳥學會、自然步道協會、野FUN生態實業公司、地球公民協會、草山生態文史聯盟、社團法人中華大自然教育推廣協會

正當台北縣長周錫瑋先生賣力為9月19日的【2009大台北國際無車日】活動代言宣廣，周縣長說，「希望大家多利用步行、自行車或是大眾交通工具。騎乘腳踏車，可欣賞河川、美景，也可增進身體健康。」等建康環保理念的此時，另一手卻強力主導興建會與河爭地爭議極大的「淡水河北側沿河平面道路」（以下簡稱淡北沿河道路），一年多來台北縣府不顧台北市政府及捷運局交通專業方面考量的反對，及因「淡北沿河道路」開發將嚴重影響紅樹林棲地環境，林務局、環保署皆表示不宜開發，而台北縣政府仍執意推動，背離國家生態保育政策和國際無車日節能省碳精神。更諷刺的是今年的大台北國際無車日和他希望大家多步行、自行車或是大眾交通工具的說詞完全180度相反，其實今年9月19日的無車日活動已質變為台64線呼嘯終年的快速高架道路通車典禮之剪綵慶祝活動。

若台北縣長周錫瑋能心口如一，貫徹中央節能減碳政策，或許他應該在台64線新店到台北港高架快速道路留下一點點空間給自行車族, 讓自行車可以上高架快速道路也能終年馳騁在台64線新店到八里快速路段。如此作為才是彰顯國際無車日活動精神的建康環保理念推動者，若能進而放棄會與河爭地的「淡北沿河道路」之開闢，留下淡水河右岸河川美景，不再為難紅樹林生態及保護紅樹林捷運站一帶珍貴老樹。讓大台北地區更多人享有這片珍貴無污煙及噪音侵擾的河口紅樹林生態綠廊帶，才是無車日活動綠色環保、節能減碳的最主要意義。

2008年初，台北縣政府宣布將興建「淡北沿河道路」案，該案從北市大度路進入採高架越過關渡大橋後，由平面道路沿淡水河畔行進到紅樹林站再越過銜接登輝大道，但因行經淡水河口美景的精華地帶，雙向四線道的道路車流也將在紅樹林自然保留區旁呼嘯而過，引發極大爭議，經環保團體及持相反意見的民眾97年極力抗爭。反淡北道路聯盟去年7月到9月發動網路連署已達115個團體及約6000多人，書面簽署則有約6000人，合計約1萬2千人表達反對該道路興建訴求，希望縣府重視反建民意，並確實推動打造低碳城市理念，重新思考本案興建之必要性」。

9月17上午，眾多反對「淡北沿河道路」興建的團體及在地居民將前往紅樹林捷運站舉行無車日活動。在紅樹林保留區旁宣誓保護淡水河畔紅樹林生態綠地反對興建「淡北沿河道路」，響應國際無車日，永遠當綠色環保、節能減碳的環保尖兵。當天由綠色公民行動聯盟陳建志及荒野保護協會汪雨蒼一起領隊，先於捷運紅樹林站頂樓停車場說明「淡北沿河道路」實際影響生態的情況，然後說明紅樹林捷運站附近台二線現況交通情形和改善建議。之後，到捷運站後方勘察淡北沿河道路對珍貴老樹及整排的烏桕樹(渡邊氏長吻白蠟蟲喜愛棲息的樹種。渡邊氏長吻白蠟蟲2009 3/4 以前列名台灣Ⅱ級保育類，珍貴稀有昆蟲的渡邊氏長吻白蠟蟲 <農委會於2009年3月4日公告:自4月1日起實施的野生動物保育法第4條規定公告修正保育類野生動物名錄中，已將渡邊氏長吻白蠟蟬從「珍貴稀有保育類野生動物」名單中移出)，研判其將受重大影響。
反觀政府一再要求人民尊守的野生動物保育及水利地保護法「在野生動物重要棲息環境經營各種建設或土地利用，應擇其影響野生動物棲息最少之方式及地域為之，不得破壞其原有生態功能。」，在在指出「淡北沿河道路」於10月份開始的環境影響評估，應將台二線整頓拓寬及侵犯淡水河口美景的精華地帶的「淡北沿河道路」二案優缺點並陳比較評估。當然若能回歸不會破壞原有生態功能及影響野生動物棲息最少之方式的台二線紅樹林到關渡段整頓管理或可以整齊市容的台二線拓寬工程都是環境保育及河岸保護最佳選擇。

人之心靈需要自然來舒展，自然界的河川更應保持自然來持續其機能。然而人類往往以自己觀點或私利，忘了與河川對話及保護其靈力, 更甚者忘了尊重自然，而作出一些傷害自然及自己的一些懵懂事情。

關渡地形自古即掌控淡水河出海口非常重要之鎖鑰區域 (土地公鼻及龍形獅仔頭於淡水河兩岸型成關渡隘口) ，獅仔頭自民國53年葛樂禮颱風後政府為治水被炸平後，淡水河潮水長驅直入大台北盆地，導致關渡、葫蘆島、五股、蘆洲、二重、三重等地從未淹水地區成為汛泛區。且蘆洲，三重，五股及關渡部分地區成為長年半鹹水沼澤區。

如今莫拉克八八水災剛過，而南部災區河川水文丕變，重建之路遙遠。這是大自然給我們不敬畏山川環境的一個重大警訊。地球暖化速度加快，氣候極端惡化的瀕率年年增高，這不僅是人民、更是政府應審慎進行國土規劃及大型公共建設該考量的重大因素之一。然而台北縣政府水利局本應善盡其責，為大台北地區人民審慎保護河川高灘地才是上上之策，為何會反過來欲於距離淡水河不到三十米的河岸開闢「淡水河北側沿河平面道路」?! 台北縣政府及淡水鎮公所對於山川環境及水土涵養的評估更應為百姓嚴格把關,不應輕率犧牲環境及水土保持,鑑請深思及戒之。

反對「淡北沿河道路」917無車日活動，更指出道路興建不符合「節能減碳」政策，交通政策應以發展大眾運輸為主來戳破縣府節能減碳謊言。
1. 「節能減碳」是全球永續發展趨勢，也是中央政府一再強調的施政方針，破壞河岸景觀及紅樹林生態的道路興建無疑是背道而馳！油價節節高昇已使得開車、購車民眾逐漸降低，意味著以汽車代步的民眾將逐漸改採大眾運輸或替代方式，其可以從現今河岸自行車道與一般道路眾多騎乘單車的民眾可應證。政府思維不應停留在「車多路塞就築馬路」的舊思維，而應有更長遠、通盤、永續的規劃及觀瞻！
2. 市區內單車少有專用道而常夾縫求生，淡水河岸自行車道是騎單車朋友不可多得的安全、舒適、休閒、熱門的景觀專用道，本道路規劃上緊臨自行車道，未來騎單車相伴隨的是呼嘯疾駛的噪音、油垢、廢氣，廣大單車族權益何在？
3. 反淡北道路聯盟支持解決淡水地區的交通問題，但憑藉道路興建並無法解決現有交通問題。應加強道路使用管理、強化大眾運輸接駁以源頭降低車輛使用，非反其道建設馬路變相鼓勵開車。淡地區整體交通建設仍應以發展大眾運輸為主，不應開發這一條破壞河岸景觀與紅樹林生態的淡北道路。

小花跳 · 2009-09-18

災難即是如此被一天天累積.....

2009 09/02 台北縣水利局長說明關渡隘口會影響上游排洪
(若大台北 2000mm以上驟雨...大台北所有的水需擠此隘口出海.....提防擋的住嗎??)
http://www.youtube.com/watch?v=QLYKupvYBWQ...re=channel_page
(點選上面網址聽台北縣水利局長說明關渡隘口如何影響排洪...)

蔡錦賢 2009 9/2 自己說已運作興建淡北道路數年啦, 此路一定要蓋, 已退讓很多...環保團體真是..*&^*&^*&*^^%$%^$
http://www.youtube.com/watch?v=YxF61v_oRWQ...re=channel_page
(蔡錦賢 : 高爾夫球場的生態很好, 關渡自然公園的鳥都應該去高爾夫球場山上就好, ...生態環保如此就對啦...環保團體別一再阻擋開路....)

2009 09/02 蔡錦賢搶麥克風發言
http://www.youtube.com/watch?v=IZqkhPuz9b4...re=channel_page

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紅樹林捷運站前台二線已拓寬為40米, 只是政府遲不整頓讓路給主幹道，
成為進口淡水及三芝之大瓶頸!
尤其台北往淡水或登輝大道於康和大樓到紅樹林站前台二線(3線車道)車距漸趨緊縮, 且公車站牌之停靠公車及違規車輛時常占據一線車道，影響車流甚大。
在此種狀況下紅樹林捷運站前台二線往往成為用路尖峰時間進入淡水或三芝的瓶頸. 但中央交通部及地方政府為何解決交通問題，不優先採用可立即改善交通的紅樹林捷運站前台二線整頓方案!?
(註: 紅樹林捷運站前台二線中間分隔島佔10多米, 且捷運站前往台北方向有多2線車道往台北)

紅樹林前台二線現況影片說明
http://www.youtube.com/watch?v=AhkLs4P7gYI...re=channel_page

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更多淡北道路相關影片
http://www.youtube.com/user/TWLittleFish

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淡水快速道路攻防戰..
(當監察委員面大罵建議環評者垃圾鎮民...如此邏輯環保署長也主張環評, 不知也是垃圾鎮民嗎??)
http://bbsgfriend.pixnet.net/blog/post/26934578

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蔡錦賢於八十七年十月間擔任台北縣第二選區立法委員候選人羅福助淡水後援
蔡錦賢淡水代表會主. 席. 選罷法第九十條之一第. 二項「預備賄選罪」

馬英九後援會立委吳育昇北海岸服務處總幹事蔡葉偉
吳育昇淡水感恩餐會‧推舉蔡葉偉競選鎮長

而吳育昇及蔡葉偉都支持蔡錦賢要蓋淡北道路

立委吳吳育昇委員競選政見
http://tw.election.news.yahoo.com/l08/candidate/57/

* ◎淡水
* 1.為興建永久性北側道路，爭取到公路總局、營建署、水利署等單位同意背書，由中央補助83%，地方負擔17%，共計29.9億經費，規劃全長4.9公里、雙向4線道的聯外道路，以抒解交通壅塞並促進觀光產業發展。

* ◎吳育昇委員任內召開的記者會、會議
* 2. 「淡水河北側沿河平面道路」完全性的突破！

小花跳 · 2009-09-19

【八八水劫】如果，莫拉克來台北撰文/童貴珊(經典雜誌資深撰述)
http://www.rhythmsmonthly.com/?p=7170

【台北地區淹水潛勢模擬】
破北市百年降雨紀錄的納莉颱風，曾讓三分之二面積土地陷入汪洋。面對驚悸猶存的創痛，現代建設與人口密度極高的台北盆地，須大膽臆測，小心防範：設想在抽水機組未正常運作、河川溢流的狀況下，以莫拉克颱風的驚人雨量，模擬台北都會區的淹水狀況。

(資料來源/台灣大學綜合災害研究中心)

~更多詳細內容請參閱經典雜誌~
http://www.rhythmsmonthly.com/?p=7170

模擬台北都會區的淹水如上圖, 都得靠淡水河關渡隘口來排洪,
當關渡隘口附近有淡北道路(四線道斜坡及 4.5米加高竹圍到紅樹林所謂平面道路也將會阻礙排洪)

PS: 納莉颱風兩天一千三百毫米的雨量有多可怕，九十年的納莉，回顧當時的畫面已經告訴我們答案，水淹台北市東區商店街，最深水淹及腰，平面道路車子已經滅頂，高架橋、市民大道變成了停車場，而地下捷運站更是慘不忍睹，擋水牆擋不住，台北交通作息一團亂。
http://news.cts.com.tw/cts/general/2...130252884.html

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與河爭地欲貪多生態災殃殺業羅
勸請回頭歸是岸龍神不犯會彌陀

http://www.poetrys.org/phpbb/viewtopic.php?t=21712

小花跳 · 2009-09-19

自行車族被愚弄的無車日真的成為64線剪綵全線通車的活道具!

不過慶幸 1999年全八里人群起抗議+蘇縣長上台後睿智, 才沒讓64線車道將現在沿河自行車道用路佔據破壞

6點集合還得等到 8點長官冗長的發言後才上路, 而上路卻擁擠變牽車大會...

被愚弄的無車日只在64線爽1天然後就再也無權上去, 真是被騙去賣還幫人家算錢.....

(註: 過去八里人成功擋下淡水河左岸沿河快速道路，成功捍衛了美麗河岸！
http://www.tw-1st-river.org/f2/index...oad=read&id=25 )

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台64線通車數萬單車族見證【11:15】
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNe...%96%B0%E8%81%9E

由於人數太多，為避免民眾空等而引發民怨，廖了以等官員未致詞，準時在8 時剪綵宣告台64線全線通車後，隨即為無車日活動主持鳴槍起跑儀式，在周錫瑋及活動代言人台啤球星何守正帶領下，龐大車流逐漸流動，場面壯觀，有如全台最大自行車道。

小花跳 · 2009-09-19

五萬人塞爆無車日車友抱怨連連
# 2009-09-19 # 中國時報 # 【中廣新聞／黃進恭】
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2...900784,00.html

無車日湧七萬人　無法騎車車友氣炸【16:38】自由電子報 > 即時新聞總覽 > 生活
http://iservice.libertytimes.com.tw/...94%9F%E6%B4%BB

..........

剛剛到淡水馬偕探病, 出來時三立一台SNG車於醫院門口
台北縣 919無車日出意外 , 約30多位自行車騎士受輕重傷送醫院!

小花跳 · 2009-09-19

醫院受傷的新聞 VIDEO

現場消息／無車日上道　30騎士跌跤摔傷 (2009/09/19 16:04)
http://www.nownews.com/videosite/ind...%AE%A4%E9#play

台64線設計差？　無車日30人摔 (2009/09/19 18:32)
http://www.nownews.com/videosite/ind...%AE%A4%E9#play
(摔到顱內出血...全身是血...)

八新線通車　江宜樺、廖了以同台剪綵 (2009/09/19 12:56)
(快速路通車(汽車)剪綵真高興)
http://www.nownews.com/videosite/ind...%AE%A4%E9#play

小花跳 · 2009-09-27

淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰- 影像VIDEO分享

淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明1 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=KMBCh...eature=related

淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明2 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=Nq0Ol...eature=related
(此video有說明淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰及淡北沿河道路如何靠近淡水河潮水線)

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關渡淡水交界處關渡大橋附近將被淡北沿河道路污煙及噪音影響 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=6o2_-...eature=related

關渡橋前淡北沿河道路跨過捷運及台二線的說明 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=YTzdC...eature=related

夜騎竹圍碼頭附近欣賞淡水河璀璨的江樓夜景1 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=Kn3Lt...eature=related

再由紅樹林方向往淡水竹圍碼頭夜騎

夜騎淡水河畔竹圍自行車木棧道欣賞淡水河璀璨的江樓夜景 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=5oIMN...eature=related

夜騎竹圍碼頭附近欣賞淡水河璀璨的江樓夜景2 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=n_EQD...eature=related

(上面影片播放若因網路頻寬來不及下載, 請將播放滑扭拉向左方可以重新順暢播放)

2009-09-04	#11
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 感謝 WUDI 兄讚聲, 請多幫忙轉貼宣傳, 大家加油! ~~~~~~~~~ 2009/09/02 04:09〔記者林嘉琪／台北報導〕屆時連台北盆地都會被淹了 http://www.pcncsa.org.tw/archives/9635 八八惡水災害還未退散，環境危機更在劇烈惡化，「台灣澇旱危機來臨，強颱數量還會增加。」中研院學者指出，受全球暖化影響，氣溫持續飆高，冰融持續，聯合國政府間氣候變遷研究小組（ＩＰＣＣ）指出，本世紀末海平面將上升一公尺，屆時屏東縣林邊、佳冬、彰化甚至台北盆地等台灣一成多土地都將「泡湯」無法住人，加上山區土石流頻傳，考驗台灣政府如何制定因應政策、如何與天共存。 ... 汪中和更指出，氣候異常現象近年規模更大、頻率更高。台灣在一九九四年八月有三個雨量驚人的颱風、一九九八年十月出現二個、二○○一年九月一個，間隔四年及三年；二○○七年八月三個、二○○八年九月二個、二○○九年出現莫拉克，間隔縮短到二年到一年，頻率縮短，雨量規模變大。 ... 馬政府及立委和各級官員如何制定因應政策、如何與天共存。 ---- 是在關渡隘口附近開闢沿河平面道路與天共存嗎?? 2500mm的雨降台北, 關渡排洪將被淡北沿河道路阻礙 http://tw-buddha.com/forum3/index.php?showtopic=5010 ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 淡北平面道工程下月提環評 (自由時報 - 記者陳璟民／北縣報導〕「淡水河北側平面道路工程」建或不建，正反兩派意見相持不下，圖為昨天縣府水利局在淡水鎮公所辦環評計畫說明會，反對興建的黃姓女子（左）發言時，贊成興建的蔡姓男子（右, 蔡錦賢）與之搶話。（記者陳璟民攝） (按, 蔡前代表已於主席首選發言數十分後還欲罷不能搶麥克風) 前次台二線現勘和監委到淡水鎮時也是如此(註一) 〔記者陳璟民／北縣報導〕台北縣政府水利局昨天在淡水鎮公所舉辦「淡水河北側平面道路工程」環境影響評估計畫說明會，簡報設計內容與環境衝擊，贊成與反對興建的民意幾度針鋒相對，水利局委託規劃公司彙整後，預計10月提出環評報告給交通部轉環保署審查。兩派發言針鋒相對會議由水利局長李戎威主持........ 更進一步詳細資料請進下面往頁 http://tw-buddha.com/forum3/index.ph...pic=5010&st=26 http://www.news100.com.tw/viewtopic.php?t=13073&start=7

2009-09-04	#12
rinsinw 進階會員註冊日期: 2008-05-16 文章: 592	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 想想吧！每當一個鎮升級為市，自然和文化會流失多少！淡水鎮變成淡水市時，可能要躲過很多高樓；閃過很多高架橋墩才看得淡水暮色。淡水鎮變成淡水市時，喜愛拍紅樹林自然生態的攝友們，會發覺他們的取景窗總是會出現許多水泥牆。淡水鎮變成淡水市時，吳育昇立委也會無形的多出好幾萬的外來人口選票，稱呼淡水鎮長就會變成淡水市長的虛榮感，水利局長的人頭帳戶應該會多了些............... 反正都是要破壞自然和文化，反正都是用大家納稅的血汗錢，沒人會在乎的！本人建議直接把淡水河加蓋好了，在河上蓋一條雙邊各20線道的高速公路，以符合淡水三芝石門未來要合併成為五百萬人口大都會的需求！捷運淡水線也可以拆了，反正以後淡水都是好野人住的地方，好野人和政客都只上快速道路，不坐捷運。觀音山己經被死人堆占光，現在淡水河又要被愛用快速道路的活死人占去！再來一次，真心祝福那些支持淡水河快速道路的人類們不會在死在快速道路上（最多重傷就好）！耶穌、上帝、阿拉、聖母、佛祖、三太子、五府王爺...............等眾神齊佑！還有也要祝福喜歡支持興建淡水河快速道路連結城鎮的人們，本人祝福你們也都可以生雙胎胞（但二個要連在一起哦），體驗一下亂連結的快感！國際綠色和平組織在台灣特派員....................支持您.....小花跳...... __________________ j'adore le vélo!

2009-09-16	#13
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 親愛的淡水河畔守護天使您好, 拯救「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」需要您幫忙轉信及發聲, Thanks! 9/3 自由時報 : 淡北平面道工程下月提環評 http://www.libertytimes.com.tw/2009/...y-taipei11.htm 淡北道路環境影響評估說明會 http://www.coolloud.org.tw/node/45663 「國土計畫法」公聽會台北場 http://www.peopo.org/portal.php?op=v...rticleId=42259 台北大學副教授廖本全指出，國土計畫法絕對不是萬靈單，因為國土計畫體制過去就有，現在只是多一個更大的規畫，「問題不在有沒有法，而是要不要作為」。有權力的人介入國土規畫，在不可發展的地區超限利用，導致國土破壞愈來愈嚴重。廖本全舉例，政府一直要談水系、談淡水河整治，但淡北道路一直要開發，關渡社子島、行義路等都是在不可開發的地區開發。而且，國土計畫法還開了很多「後門」，「不能只談原則，你要告訴我例外是什麼？因為原則之外充滿例外，而很多人就利用這些例外，做出與國土計畫相違的事。」「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」瀕臨被淡北道路入侵破壞, 而台北縣政府及淡水鎮公所和提案之吳立委動做頻頻... 淡水河北側河畔前景堪虞! 現階段急需您幫忙寫電子信給行政院環保署及台北縣府來拯救! 敬請撥三分鐘, 完成下面二封網路電子信箱填寫傳送, 挽救「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」先向您幫忙發出正義之音, 致上十二萬分的謝意! 大家加油! 歡迎轉寄請朋友共襄盛舉, Thanks! 反淡北道路聯盟小花跳敬上電子信箱填寫步驟 : 1. 點選下面網址"建議說明書"doc 檔下載存於您的電腦硬碟目錄, 並詳細閱讀 http://www.tw-1st-river.org/doc/20090912-3.doc (此建議說明書有 9/2 環評說明會 YOUTUBE 影片之 Link) 2. 依照下面 2 個電子信箱網址及說明步驟填寫 3. 行政院環保署署長信箱 http://forum.epa.gov.tw/EPASPS/SPSB/SPSB01001.aspx 3-1 進入上面網址, 然後填寫主旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，供環境影響評估慎重考慮停建。內容 : 行政院環保署沈世宏署長及邱文彥副署長尊鑑反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由敬請參考 '「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書' 謹祝萬事如意鴻圖大展 xxx 敬上 3-2 按 "下一步" 3-3 填妥 -> 姓名, 電子信箱和安全密碼 & 主旨及內容 3-2 A. 按 "瀏覽" 後選 "存您的電腦硬碟目錄中的「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書.DOC" B. 填寫附件說明 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書 C. 按 "加入" 上傳建議說明書檔案 3-3 上面欄位都填妥後按 "下一步" 3-4 然後, 請務必按確認鍵，完成確認程序。 3-5 完成後您會得到如下的訊息親愛的網友您好，行政院環境保護署署長信箱已受理您的來信。您的電子郵件信箱為b.littlefish001@gmail.com。您的案件編號為09A06431，密碼是 9492。 4. 台北縣縣長信箱 http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp 4-1. 進入後按右下角 '我要寫信給縣長' 4-2. 按信箱網頁將基本資料欄填妥留言主題 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。事件發生地選 '淡水鎮' 4-3. COPY 下面資料貼於留言內容受文者 : 台北縣周錫瑋縣長及台北縣水利局李戎威局長主旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。說明 : 反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由, 敬請參考附檔 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書 4-4. 按"附加檔案" 4-4-a 按 "瀏覽" 後選 "存您的電腦硬碟目錄中的「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書.DOC" 4-4-b 按 "夾帶檔案" 上傳檔案 4-4-c 按 "回上一頁" 4-5 填妥 '驗證碼' 後按 "送出" 4-6 出現 '請確定是否要送出!!' 畫面 , 按 "確定" 4-7 您會得到-> 案號： 0980914219 密碼： o8aq 4-8 記得用填寫的 email 帳號收信並於確認函內點選確認URL網址確認此陳情 ~~~~~~~~~~~~~ 若您尚有空, 敬請一併完成下面信箱填寫發出 "正義之音" , 感謝! 淡水鎮鎮長信箱 http://www.tamsui.gov.tw/feedback/ 受文者 : 淡水鎮蔡葉偉鎮長主旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。說明 : 反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由, 敬請參考附檔 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書

2009-09-18	#14
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/se...y-taipei6-2.htm 〔記者陳璟民／北縣報導〕台北縣反淡水河北側道路聯盟昨天趁國際無車日前夕，在捷運紅樹林站後自行車道旁放置抗議看板，質疑縣政府、淡水鎮公所與開發商，假交通建設之名，破壞紅樹林、河岸的生態與景觀。反淡北道聯盟成員陳福齊、荒野保護協會專員汪雨蒼都是淡水鎮民，他們異口同聲說，不相信有關單位開闢淡北道，只當作短期、臨時的替代道路的說法，「工程一旦做了，環境永遠改變」。綠色公民行動聯盟常務監事陳建志認為，政府一邊喊節能減碳，一邊卻砍樹開路，根本是欺騙社會，環評案下月送環保署審查，期待環保署全力維護淡水與關渡之間的河岸綠帶。陳小姐說，看中捷運便利性、紅樹林保育、淡水河景等，才在淡水鎮竹圍買屋定居，聽到淡北道可能開闢的消息，好環境可能消失，心情非常憤怒。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 淡水竹圍居民與民間環保團體舉辦國際無車日活動 ~守護八勢仔珍貴老樹搶救竹圍紅樹林淡水河右側腳踏車專用車道/ 齊聲呼籲北縣府停建與河爭地的淡北平面道路改採其他交通改善方案連署發起單位：綠色公民行動聯盟、反淡北道路聯盟、荒野保護協會、台灣蠻野心足生態協會、台灣蝴蝶保育學會、淡水文化基金會、金色淡水社區營造協會、觀海極品社區管理委員會、千里步道籌畫中心、2008年反淡快連線、中華民國專業者都市改革組織、社團法人台北市野鳥學會、社團法人台灣環境行動網協會、綠黨、台灣生態學會、社團法人中華民國野鳥學會、自然步道協會、野FUN生態實業公司、地球公民協會、草山生態文史聯盟、社團法人中華大自然教育推廣協會正當台北縣長周錫瑋先生賣力為9月19日的【2009大台北國際無車日】活動代言宣廣，周縣長說，「希望大家多利用步行、自行車或是大眾交通工具。騎乘腳踏車，可欣賞河川、美景，也可增進身體健康。」等建康環保理念的此時，另一手卻強力主導興建會與河爭地爭議極大的「淡水河北側沿河平面道路」（以下簡稱淡北沿河道路），一年多來台北縣府不顧台北市政府及捷運局交通專業方面考量的反對，及因「淡北沿河道路」開發將嚴重影響紅樹林棲地環境，林務局、環保署皆表示不宜開發，而台北縣政府仍執意推動，背離國家生態保育政策和國際無車日節能省碳精神。更諷刺的是今年的大台北國際無車日和他希望大家多步行、自行車或是大眾交通工具的說詞完全180度相反，其實今年9月19日的無車日活動已質變為台64線呼嘯終年的快速高架道路通車典禮之剪綵慶祝活動。若台北縣長周錫瑋能心口如一，貫徹中央節能減碳政策，或許他應該在台64線新店到台北港高架快速道路留下一點點空間給自行車族, 讓自行車可以上高架快速道路也能終年馳騁在台64線新店到八里快速路段。如此作為才是彰顯國際無車日活動精神的建康環保理念推動者，若能進而放棄會與河爭地的「淡北沿河道路」之開闢，留下淡水河右岸河川美景，不再為難紅樹林生態及保護紅樹林捷運站一帶珍貴老樹。讓大台北地區更多人享有這片珍貴無污煙及噪音侵擾的河口紅樹林生態綠廊帶，才是無車日活動綠色環保、節能減碳的最主要意義。 2008年初，台北縣政府宣布將興建「淡北沿河道路」案，該案從北市大度路進入採高架越過關渡大橋後，由平面道路沿淡水河畔行進到紅樹林站再越過銜接登輝大道，但因行經淡水河口美景的精華地帶，雙向四線道的道路車流也將在紅樹林自然保留區旁呼嘯而過，引發極大爭議，經環保團體及持相反意見的民眾97年極力抗爭。反淡北道路聯盟去年7月到9月發動網路連署已達115個團體及約6000多人，書面簽署則有約6000人，合計約1萬2千人表達反對該道路興建訴求，希望縣府重視反建民意，並確實推動打造低碳城市理念，重新思考本案興建之必要性」。 9月17上午，眾多反對「淡北沿河道路」興建的團體及在地居民將前往紅樹林捷運站舉行無車日活動。在紅樹林保留區旁宣誓保護淡水河畔紅樹林生態綠地反對興建「淡北沿河道路」，響應國際無車日，永遠當綠色環保、節能減碳的環保尖兵。當天由綠色公民行動聯盟陳建志及荒野保護協會汪雨蒼一起領隊，先於捷運紅樹林站頂樓停車場說明「淡北沿河道路」實際影響生態的情況，然後說明紅樹林捷運站附近台二線現況交通情形和改善建議。之後，到捷運站後方勘察淡北沿河道路對珍貴老樹及整排的烏桕樹(渡邊氏長吻白蠟蟲喜愛棲息的樹種。渡邊氏長吻白蠟蟲2009 3/4 以前列名台灣Ⅱ級保育類，珍貴稀有昆蟲的渡邊氏長吻白蠟蟲 <農委會於2009年3月4日公告:自4月1日起實施的野生動物保育法第4條規定公告修正保育類野生動物名錄中，已將渡邊氏長吻白蠟蟬從「珍貴稀有保育類野生動物」名單中移出)，研判其將受重大影響。反觀政府一再要求人民尊守的野生動物保育及水利地保護法「在野生動物重要棲息環境經營各種建設或土地利用，應擇其影響野生動物棲息最少之方式及地域為之，不得破壞其原有生態功能。」，在在指出「淡北沿河道路」於10月份開始的環境影響評估，應將台二線整頓拓寬及侵犯淡水河口美景的精華地帶的「淡北沿河道路」二案優缺點並陳比較評估。當然若能回歸不會破壞原有生態功能及影響野生動物棲息最少之方式的台二線紅樹林到關渡段整頓管理或可以整齊市容的台二線拓寬工程都是環境保育及河岸保護最佳選擇。人之心靈需要自然來舒展，自然界的河川更應保持自然來持續其機能。然而人類往往以自己觀點或私利，忘了與河川對話及保護其靈力, 更甚者忘了尊重自然，而作出一些傷害自然及自己的一些懵懂事情。關渡地形自古即掌控淡水河出海口非常重要之鎖鑰區域 (土地公鼻及龍形獅仔頭於淡水河兩岸型成關渡隘口) ，獅仔頭自民國53年葛樂禮颱風後政府為治水被炸平後，淡水河潮水長驅直入大台北盆地，導致關渡、葫蘆島、五股、蘆洲、二重、三重等地從未淹水地區成為汛泛區。且蘆洲，三重，五股及關渡部分地區成為長年半鹹水沼澤區。如今莫拉克八八水災剛過，而南部災區河川水文丕變，重建之路遙遠。這是大自然給我們不敬畏山川環境的一個重大警訊。地球暖化速度加快，氣候極端惡化的瀕率年年增高，這不僅是人民、更是政府應審慎進行國土規劃及大型公共建設該考量的重大因素之一。然而台北縣政府水利局本應善盡其責，為大台北地區人民審慎保護河川高灘地才是上上之策，為何會反過來欲於距離淡水河不到三十米的河岸開闢「淡水河北側沿河平面道路」?! 台北縣政府及淡水鎮公所對於山川環境及水土涵養的評估更應為百姓嚴格把關,不應輕率犧牲環境及水土保持,鑑請深思及戒之。反對「淡北沿河道路」917無車日活動，更指出道路興建不符合「節能減碳」政策，交通政策應以發展大眾運輸為主來戳破縣府節能減碳謊言。 1. 「節能減碳」是全球永續發展趨勢，也是中央政府一再強調的施政方針，破壞河岸景觀及紅樹林生態的道路興建無疑是背道而馳！油價節節高昇已使得開車、購車民眾逐漸降低，意味著以汽車代步的民眾將逐漸改採大眾運輸或替代方式，其可以從現今河岸自行車道與一般道路眾多騎乘單車的民眾可應證。政府思維不應停留在「車多路塞就築馬路」的舊思維，而應有更長遠、通盤、永續的規劃及觀瞻！ 2. 市區內單車少有專用道而常夾縫求生，淡水河岸自行車道是騎單車朋友不可多得的安全、舒適、休閒、熱門的景觀專用道，本道路規劃上緊臨自行車道，未來騎單車相伴隨的是呼嘯疾駛的噪音、油垢、廢氣，廣大單車族權益何在？ 3. 反淡北道路聯盟支持解決淡水地區的交通問題，但憑藉道路興建並無法解決現有交通問題。應加強道路使用管理、強化大眾運輸接駁以源頭降低車輛使用，非反其道建設馬路變相鼓勵開車。淡地區整體交通建設仍應以發展大眾運輸為主，不應開發這一條破壞河岸景觀與紅樹林生態的淡北道路。

2009-09-18	#15
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 災難即是如此被一天天累積..... 2009 09/02 台北縣水利局長說明關渡隘口會影響上游排洪 (若大台北 2000mm以上驟雨...大台北所有的水需擠此隘口出海.....提防擋的住嗎??) http://www.youtube.com/watch?v=QLYKupvYBWQ...re=channel_page (點選上面網址聽台北縣水利局長說明關渡隘口如何影響排洪...) 蔡錦賢 2009 9/2 自己說已運作興建淡北道路數年啦, 此路一定要蓋, 已退讓很多...環保團體真是..&^&^&^^%$%^$ http://www.youtube.com/watch?v=YxF61v_oRWQ...re=channel_page (蔡錦賢 : 高爾夫球場的生態很好, 關渡自然公園的鳥都應該去高爾夫球場山上就好, ...生態環保如此就對啦...環保團體別一再阻擋開路....) 2009 09/02 蔡錦賢搶麥克風發言 http://www.youtube.com/watch?v=IZqkhPuz9b4...re=channel_page ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 紅樹林捷運站前台二線已拓寬為40米, 只是政府遲不整頓讓路給主幹道，成為進口淡水及三芝之大瓶頸! 尤其台北往淡水或登輝大道於康和大樓到紅樹林站前台二線(3線車道)車距漸趨緊縮, 且公車站牌之停靠公車及違規車輛時常占據一線車道，影響車流甚大。在此種狀況下紅樹林捷運站前台二線往往成為用路尖峰時間進入淡水或三芝的瓶頸. 但中央交通部及地方政府為何解決交通問題，不優先採用可立即改善交通的紅樹林捷運站前台二線整頓方案!? (註: 紅樹林捷運站前台二線中間分隔島佔10多米, 且捷運站前往台北方向有多2線車道往台北) 紅樹林前台二線現況影片說明 http://www.youtube.com/watch?v=AhkLs4P7gYI...re=channel_page ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 更多淡北道路相關影片 http://www.youtube.com/user/TWLittleFish ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 淡水快速道路攻防戰.. (當監察委員面大罵建議環評者垃圾鎮民...如此邏輯環保署長也主張環評, 不知也是垃圾鎮民嗎??) http://bbsgfriend.pixnet.net/blog/post/26934578 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 蔡錦賢於八十七年十月間擔任台北縣第二選區立法委員候選人羅福助淡水後援蔡錦賢淡水代表會主. 席. 選罷法第九十條之一第. 二項「預備賄選罪」馬英九後援會立委吳育昇北海岸服務處總幹事蔡葉偉吳育昇淡水感恩餐會‧推舉蔡葉偉競選鎮長而吳育昇及蔡葉偉都支持蔡錦賢要蓋淡北道路立委吳吳育昇委員競選政見 http://tw.election.news.yahoo.com/l08/candidate/57/ * ◎淡水 * 1.為興建永久性北側道路，爭取到公路總局、營建署、水利署等單位同意背書，由中央補助83%，地方負擔17%，共計29.9億經費，規劃全長4.9公里、雙向4線道的聯外道路，以抒解交通壅塞並促進觀光產業發展。 * ◎吳育昇委員任內召開的記者會、會議 * 2. 「淡水河北側沿河平面道路」完全性的突破！

2009-09-19	#16
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 【八八水劫】如果，莫拉克來台北撰文/童貴珊(經典雜誌資深撰述) http://www.rhythmsmonthly.com/?p=7170 【台北地區淹水潛勢模擬】破北市百年降雨紀錄的納莉颱風，曾讓三分之二面積土地陷入汪洋。面對驚悸猶存的創痛，現代建設與人口密度極高的台北盆地，須大膽臆測，小心防範：設想在抽水機組未正常運作、河川溢流的狀況下，以莫拉克颱風的驚人雨量，模擬台北都會區的淹水狀況。 (資料來源/台灣大學綜合災害研究中心) ~更多詳細內容請參閱經典雜誌~ http://www.rhythmsmonthly.com/?p=7170 模擬台北都會區的淹水如上圖, 都得靠淡水河關渡隘口來排洪, 當關渡隘口附近有淡北道路(四線道斜坡及 4.5米加高竹圍到紅樹林所謂平面道路也將會阻礙排洪) PS: 納莉颱風兩天一千三百毫米的雨量有多可怕，九十年的納莉，回顧當時的畫面已經告訴我們答案，水淹台北市東區商店街，最深水淹及腰，平面道路車子已經滅頂，高架橋、市民大道變成了停車場，而地下捷運站更是慘不忍睹，擋水牆擋不住，台北交通作息一團亂。 http://news.cts.com.tw/cts/general/2...130252884.html ```````````````````````````` 與河爭地欲貪多生態災殃殺業羅勸請回頭歸是岸龍神不犯會彌陀 http://www.poetrys.org/phpbb/viewtopic.php?t=21712

2009-09-19	#17
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 自行車族被愚弄的無車日真的成為64線剪綵全線通車的活道具! 不過慶幸 1999年全八里人群起抗議+蘇縣長上台後睿智, 才沒讓64線車道將現在沿河自行車道用路佔據破壞 6點集合還得等到 8點長官冗長的發言後才上路, 而上路卻擁擠變牽車大會... 被愚弄的無車日只在64線爽1天然後就再也無權上去, 真是被騙去賣還幫人家算錢..... (註: 過去八里人成功擋下淡水河左岸沿河快速道路，成功捍衛了美麗河岸！ http://www.tw-1st-river.org/f2/index...oad=read&id=25 ) ~~~~~~~~~~~~~~ 台64線通車數萬單車族見證【11:15】 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNe...%96%B0%E8%81%9E 由於人數太多，為避免民眾空等而引發民怨，廖了以等官員未致詞，準時在8 時剪綵宣告台64線全線通車後，隨即為無車日活動主持鳴槍起跑儀式，在周錫瑋及活動代言人台啤球星何守正帶領下，龐大車流逐漸流動，場面壯觀，有如全台最大自行車道。

2009-09-19	#18
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 五萬人塞爆無車日車友抱怨連連 # 2009-09-19 # 中國時報 # 【中廣新聞／黃進恭】 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2...900784,00.html 無車日湧七萬人　無法騎車車友氣炸【16:38】自由電子報 > 即時新聞總覽 > 生活 http://iservice.libertytimes.com.tw/...94%9F%E6%B4%BB .......... 剛剛到淡水馬偕探病, 出來時三立一台SNG車於醫院門口台北縣 919無車日出意外 , 約30多位自行車騎士受輕重傷送醫院!

2009-09-19	#19
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 醫院受傷的新聞 VIDEO 現場消息／無車日上道　30騎士跌跤摔傷 (2009/09/19 16:04) http://www.nownews.com/videosite/ind...%AE%A4%E9#play 台64線設計差？　無車日30人摔 (2009/09/19 18:32) http://www.nownews.com/videosite/ind...%AE%A4%E9#play (摔到顱內出血...全身是血...) 八新線通車　江宜樺、廖了以同台剪綵 (2009/09/19 12:56) (快速路通車(汽車)剪綵真高興) http://www.nownews.com/videosite/ind...%AE%A4%E9#play

2009-09-27	#20
小花跳初級會員註冊日期: 2008-07-24 文章: 23	回覆: 搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路! 淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰- 影像VIDEO分享淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明1 (Video) http://www.youtube.com/watch?v=KMBCh...eature=related 淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明2 (Video) http://www.youtube.com/watch?v=Nq0Ol...eature=related (此video有說明淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰及淡北沿河道路如何靠近淡水河潮水線) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 關渡淡水交界處關渡大橋附近將被淡北沿河道路污煙及噪音影響 (Video) http://www.youtube.com/watch?v=6o2_-...eature=related 關渡橋前淡北沿河道路跨過捷運及台二線的說明 (Video) http://www.youtube.com/watch?v=YTzdC...eature=related 夜騎竹圍碼頭附近欣賞淡水河璀璨的江樓夜景1 (Video) http://www.youtube.com/watch?v=Kn3Lt...eature=related 再由紅樹林方向往淡水竹圍碼頭夜騎夜騎淡水河畔竹圍自行車木棧道欣賞淡水河璀璨的江樓夜景 (Video) http://www.youtube.com/watch?v=5oIMN...eature=related 夜騎竹圍碼頭附近欣賞淡水河璀璨的江樓夜景2 (Video) http://www.youtube.com/watch?v=n_EQD...eature=related (上面影片播放若因網路頻寬來不及下載, 請將播放滑扭拉向左方可以重新順暢播放) 此篇文章於 2009-10-02 09:08 PM 被小花跳編輯。

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