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搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路!
台灣唯一觀賞淡水觀音山夕照霞彩的自行車道將毀於污煙及喧囂!
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(尤其是自行車&腳踏車, 淡水/竹圍/關渡/紅樹林 相關者)
~~~轉貼文開始~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
緊急!!! 敬請幫忙轉寄, 轉貼 下面資訊, 十二萬分感謝!
搶救淡水美景自行車道，拒絕淡北快速道路
將被開腸破肚的大度陸橋照片+快速道路線照片示意圖
=>喧囂和污煙的快速路進入行水區綠地, 用照片說給您聽
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=17
=> (3D模擬淡北道路空照圖)
http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=37
淡北快速路將對台灣唯一觀賞淡水觀音山夕照霞彩的
優質美景自行車道的影響 以及對淡水竹圍紅樹林一帶
防洪排水及紅樹林保育林地造成影響...
網路連署及聲援, 感謝!
http://www.tw-1st-river.org/write
實際陳情連署單填寫
1.淡水鎮民(橫式表單)至少3千~5千人份
2.台灣淡水外縣市(直式表單)至少3萬~5萬人份
才有可能讓台北縣政府慎重考慮而
救回淡水健康且河口夕照景色佳的自行車道.
敬請多多幫幫忙, 不然2008年10月就會發包動工
實際陳情連署單 連署方式
1. 網路下載親筆填寫後傳回
陳情連署單格式下面網址下載填寫後傳真回反淡北道路聯盟
http://www.tw-1st-river.org/download
需實質親筆填寫的反對興建連署單的連署
2. 淡水竹圍地區連署站
PM4:00~9:00可到觀海極品全聯廣場進一步瞭解及連署
AM6:00~11:00 全聯廣場斜對面雅加達早餐店
星期六日假日 AM 6:00~9:00 ; PM4:00~8:00 淡水竹圍渡船頭
反淡北道路聯盟網站
http://www.tw-1st-river.org/
反淡北道路聯盟討論區 (請多來瞭解最新資料及提供建議, THANKS!)
http://www.tw-1st-river.org/pb
連署發起單位：
綠色公民行動聯盟、反淡北道路聯盟、荒野保護協會、台灣蠻野心足生態協會、台灣蝴蝶保育學會、淡水文化基金會、金色淡水社區營造協會、觀海極品社區管理委員會、千里步道籌畫中心、2008年反淡快連線、中華民國專業者都市改革組織、社團法人台北市野鳥學會、社團法人台灣環境行動網協會、綠黨、台灣生態學會、社團法人中華民國野鳥學會、自然步道協會、野FUN生態實業公司、地球公民協會、草山生態文史聯盟、社團法人中華大自然教育推廣協會
緊急!!! 敬請幫忙轉寄, 轉貼 , 十二萬分感謝!
~~~轉貼文結束~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
macfan
2008-07-26, 12:29 AM
這是一定要支持的,我是土生土長的淡水人,絕不容許這種事發生.
jk251
2008-07-27, 02:20 AM
雖然我搬到淡水只有十年,但這十年內的變化實在太大了,更別說是老淡水人的感受
或許透過建案開發和觀光,政府/鎮公所有不錯的收入,但一到冬天,這裡和嘉義是在比全國最低溫的,如果你住在靠海的景觀大樓那就更別說了
去年和關心地方事務的老淡水人有聊到這件事情,他告訴我趁還沒有蓋之前趕緊去騎車
這樣聽起來動工的機會是很大了... 只是政府沒理由為了自行車道去延遲開發
從環評的角度會不會比較有效? 真不知道該如何是好,關渡到紅樹林這段車道騎起來很享受哩
rinsinw
2008-09-06, 03:06 PM
幹,昨天新聞說要蓋了!只是換了名稱叫作北淡替代道路,
又是玩蘇花高那一套 !
淡水需要的應 該是北淡自行車快速道路吧!
而且是六線道以上的,二線給公路車,
二線給登山車,
二線給其它車種,
親愛的不食人間煙火的狗官們,
你們有聽到嗎?
有空狗官們請周六或周日來淡水自行車道騎看看,
到底老百姓要的是汽車道還自是更寬的自行車道路!
搶救關渡到淡水自行車道美景 2009/3/25最新危機...
敬請幫忙轉貼下面訊息緊急搶救~~~~~~
[2009 3/25監委視察淡水的圖文記實+弦外之音]
淡水發展不起來，就是有你們這些垃圾鎮民！
http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=94 (http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=94)
用影片邀您ㄧ同體會淡水自行車道之美 (在竹圍碼頭附近拍攝)
淡水竹圍三角公園到竹圍碼頭自行車道體會 & 賞觀音山美景
http://tw.youtube.com/watch?v=DhYeBRSULec (http://tw.youtube.com/watch?v=DhYeBRSULec)
(此路段美景將被 淡北快速道路 <台二線 臨時(永久)替代道路破壞最嚴重,請進入上面影片瞭解, Thanks!)
淡水自行車步道美景體驗 - 竹圍碼頭往紅樹林木棧平台休息區
http://tw.youtube.com/watch?v=lZ98GSBY2RA (http://tw.youtube.com/watch?v=lZ98GSBY2RA)
用影片邀您ㄧ同體會自行車道之美
(有埃及聖環(鳥) 及 蒼鷺 和白鷺絲飛舞)
http://tw.youtube.com/watch?v=znsHwaYlAIk (http://tw.youtube.com/watch?v=znsHwaYlAIk)
淡水竹圍碼頭自行車道夜晚體會
http://tw.youtube.com/watch?v=u9V-Dsk0bNc (http://tw.youtube.com/watch?v=u9V-Dsk0bNc)
保護台灣第一河景觀文史風貌! 搶救關渡到淡水自行車道美景
建議闢建為紅樹林生態保護綠廊公園, 守護現有河岸景觀生態！
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敬請幫忙將下方資料轉貼轉寄, Thanks!
「淡水河北側沿河平面道路」 - 臨時(永久毀河畔生態景觀)替代道路的開闢必然性遭嚴重質疑
淡水「塞車」的假象與真相 (內有實際訪問數位公車司機, 及對淡水交通詳細分析)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=25524
台二線拓寬整頓需要 毀掉大台北僅存之淡水河岸美景生態綠廊
的 臨時(永久)替代道路嗎?
將已大部份退縮留出的台二線拓寬預定地分段整理拓寬, 保留大台北僅存之淡水河岸美景生態綠廊難道無法拓寬整頓台二線嗎?
1. 竹圍捷運站前已拓寬 100~150米, 雙向各4線道 為何當時可行?
2. 紅樹林捷運站前 約100米也已拓寬, 但是中央分隔島超寬(約8米), 加上捷運站前有兩線道往台北方向
致使紅樹林往登輝大道向(3車道路寬超窄, 沒機慢車道且有公車站牌+紅綠燈秒差超久)成為塞車瓶頸
但無政府單位關心! 只會想要毀掉珍希之河岸自然美景生態及自行車休閒步道!
執意闢建根本無法解決交通問題的淡北快!
請各位看下面影片進一步了解台二線現況
淡水交通路況記實(上)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=26016
淡水交通路況記實(下)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=26017
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更多詳細說明
反對淡北快速道路，守護河岸景觀生態！
請您來超級比一比!
由 1. 生態, 環保 2. 疏洪, 排水 3. 交通
4. 淡水, 大台北地區之休閒空間及景觀
5. 通往打造淡水為博奕特區之必要道路!?
等面向, 擬一份比較表供您參考
讓您由這些面向知道整個脈絡後再參考各項中之進一步參考資料
[反對淡北快速道路 超級比一比]
http://www.tw-1st-river.org/c/
=> 大度路橋台北端的施工將引發交通黑暗大問題，縣府提都沒提！
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=75
=> 台北市政府清楚表態，無法同意淡北沿河道路之推動與興建之公文原稿！
台北市政府清楚表態反對, 公文原稿及周縣長尚執意第一標於年底前發包
詳細新聞請進下面網址
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=87
=> 2008 10/1 環保署長沈世宏和環保團體座談代表環保署鬆口表示淡北道路 應環評，
並強調北縣府也受環保署及環評法的拘束，如果「違法動工」環保署將依法處置。
詳細新聞請進下面網址
http://www.coolloud.org.tw/node/27890
台二線從25米拓寬為40米真的只能增加2個機車道嗎?http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=96
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交通部說，由於該路段「一邊是民宅、一邊是捷運」，空間已接近飽和，拓寬後頂多增加兩條機車道。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4835049.shtml
是這樣嗎??
睜眼說瞎話的"交通部"!!
來看 自由時報 2009-03-07 時的新聞
http://n.yam.com/tlt/society/200903/20090307613865.html
交通局長林重昌表示，交通部做出兩項承諾，包括台二線確定從25米拓寬為40米，經費從107億元降到80億元，拓寬部分做為綠帶、人行步道、公車停靠等，拓寬路段從台北縣淡水紅樹林至台北市北投大度路、中央路口，總長約4公里。
40米-25米=15米 只可增加兩條機車道嗎? 比每公里22億造價更是"愚民"的交通部說法!!
(按: 成泰路寬度約15米，雙向各1快+1慢車道)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!nYfp_jqVGQRU2aTkWXU.sg--/article?mid=657
「淡水河北側沿河平面道路」於紅樹林捷運站靠高厝坑溪處附近最窄
不到15米, 卻可以規劃成四線車道(非雙向各1快+1慢車道)ㄜ
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「淡水河北側沿河平面道路」 - 臨時(永久毀河畔生態景觀)替代道路的開闢必然性遭嚴重質疑
淡水「塞車」的假象與真相 (內有實際訪問數位公車司機, 及對淡水交通詳細分析)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=25524
台二線拓寬整頓/解決淡水交通 需要 毀掉大台北僅存之淡水河岸美景生態綠廊
的 臨時(永久)替代道路嗎?
將已大部份退縮留出的台二線拓寬預定地分段整理拓寬, 保留大台北僅存之淡水河岸美景生態綠廊難道無法拓寬整頓台二線嗎?
1. 竹圍捷運站前已拓寬 100~150米, 雙向各4線道 為何當時可行?
2. 紅樹林捷運站前 約100米也已拓寬, 但是中央分隔島超寬(約8米), 加上捷運站前有兩線道往台北方向致使紅樹林往登輝大道向(3車道路寬超窄, 沒機慢車道且有公車站牌+紅綠燈秒差超久)成為塞車瓶頸
PS1. 目前紅樹林捷運站前已拓寬為40米處=> 站前2線道+台二線雙向各3線道 = 雙向共 8線道, 還有中央分隔島超寬約8米
PS2. 竹圍捷運站前約 150米 台二線已拓寬 目前雙向各4線車道 (共8線車道)
但無政府單位關心! 只會想要毀掉珍希之河岸自然美景生態及自行車休閒步道!
交通部是否執意用台二線預定拓寬的15米, 換闢建根本無法解決交通問題的「淡水河北側沿河平面道路」!
請各位看下面影片進一步了解台二線車道現況
淡水交通路況記實(上)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=26016
淡水交通路況記實(下)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=26017
下面影片請轉貼 腳踏車及休閒步道等相關網站, Thanks!
用影片邀您ㄧ同體會淡水自行車道之美 (在竹圍碼頭附近拍攝)
淡水竹圍三角公園到竹圍碼頭自行車道體會 & 賞觀音山美景
http://tw.youtube.com/watch?v=DhYeBRSULec
(此路段美景將被 淡北快速道路 - 台二線 臨時(永久)替代道路破壞最嚴重,請進入上面影片瞭解, Thanks!)
淡水自行車步道美景體驗 - 竹圍碼頭往紅樹林木棧平台休息區
http://tw.youtube.com/watch?v=lZ98GSBY2RA
用影片邀您ㄧ同體會自行車道之美
(有埃及聖環(鳥) 及 蒼鷺 和白鷺絲飛舞)
http://tw.youtube.com/watch?v=znsHwaYlAIk
淡水竹圍碼頭自行車道夜晚體會
http://tw.youtube.com/watch?v=u9V-Dsk0bNc
保護台灣第一河景觀文史風貌! 搶救關渡到淡水自行車道美景
建議闢建為紅樹林生態保護綠廊公園, 守護現有河岸景觀生態！
搶救淡水美景自行車道, 拒絕淡北快速道路! 敬請參加 418淡水文化會議, 謝謝!
[會議通知]4月18日AM9:30~12:30淡水文化會議通知 - 主題 "聚 焦 竹 圍"
由竹圍工作室負責人蕭麗紅 淡大建築系黃瑞茂教授 身聲創藝團隊創意總監吳忠良 於竹圍工作室招開
日期：4月18日 (六)
時間：9:30~12:30
地點：竹圍工作室
竹圍工作室介紹: http://www.bambooculture.com/BCS/about%20us.html
詳細地圖(身聲創藝團隊整理) http://blog.yam.com/sunson/article/14877262
引言與主持人：黃瑞茂教授
敬邀與會來賓：
社區居民、社區委員會、地主代表、國中小代表、民意代表、家長會、社區發展協會、藝術家、
身聲創藝團隊、淡水藝合團、凱瑟淋．古特(第一屆竹圍環境藝術節策展人)
--------------------------------------------------------------------------
議題：
1.密集而快速發展的竹圍社區的過去現在與未來？
2.竹圍社區居民需要什麼樣的生活空間？ (為了交通需犧牲淡水河畔自然休閒生態?)
3.竹圍地區的條件如何支持發展成為一個好的生活社區？在地休閒的可能性！
4.竹圍工作室的邀請 — 第二屆「竹圍環境藝術節」！
歡迎關心竹圍社區發展及淡水河畔自然休閒生態和自行車步道
的好朋友們向竹圍工作室登記參與討論
進一步討論及最新訊息, 請進下面網址, Thanks!
http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=95
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===> 幫忙轉貼 <====
多多練習台語讀誦國中國文及吟唐詩, 氣質培養會更上一層樓的完美 ^_^
北一女中.國文學科中心->推廣文言文台語韻
本月輕經典 > 和散文大師陳冠學共「讀」文言文-台語讀誦mp3
http://chincenter.fg.tp.edu.tw/~literature/main/home/tw/classic_edit.php?id=14
您聽過用台語吟唱唐詩嗎?
典雅詩詞 請進入下面網址後 點選左手頂面之 "吟唱示範曲" 後點選 "音符圖樣" 即可欣賞典雅詩詞吟唱
http://cls.hs.yzu.edu.tw/300/All/media/poem/poem.htm
(台語/客語吟唱才是漢唐(中華)文化之精髓)
台語. 梵音咒語與河洛話, 北傳之佛經大多以河洛韻之漢文翻譯本流傳至今
下文網址內諸多事證來說明 國語(北京話) 非 中華文化之古韻
http://tw-buddha.com/forum2/index.php?showtopic=6559
陳冠學台語講座 國中國文 文言文裒輯
(請進入下面 URL Click 點選可看原始圖檔 聽mp3聲音. 入內有55則國中課文台語雅韻讀誦 )
http://www.taigu.org/index_files/HighSchool/HighSchool.htm
國中國文 文言文裒輯 補遺缺之課文
hhttp://www.taigu.org/forum/viewtopic.php?t=274
課文讀誦 例 :
陋室銘 劉禹錫
山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈；斯是陋室，惟吾德馨。苔痕上階綠，草色入簾青。談笑有鴻儒，往來無白丁。可以調素琴，閱金經。無絲竹之亂耳，無案牘之勞形。南陽諸葛廬，西蜀子雲亭。孔子云：「何陋之有？」
陋室銘 劉禹錫 陳冠學讀誦 請CLICK 下面MP3網址直接試聽
http://www.taigu.org/index_files/HighSchool/mp3/art26.mp3
是台北縣政府笨還是交通部假聰明?
拓寬2個機車道縣政府笨到需要4線車道(2.2公里高架)的臨時替代道路??
還是 根本 台北縣政府和交通部輪流愚弄台灣人民?
或為摧毀淡水河畔自行車步道無所不用其愚民說法!?
敬請幫忙轉貼轉寄此信
9/2 <三> AM10:00 淡北道路環境影響評估說明會 (台北縣府發函)
集合地點 : 淡水中正路 65號 鎮公所 2F
敬請撥空參加發言為紅樹林生態及河岸排洪保命地發言, 感謝!
反淡北道路 小花跳 敬上
談到88水災, 不得不談一下影響大台北排洪的淡北快速道路案
關渡地形自古即掌控淡水河出海口非常重要之鎖鑰區域 (土地公鼻及龍形之獅仔頭), 而獅仔頭自民國53年葛樂禮颱風後為治水被炸平後淡水河潮水長驅直入台北盆地令關渡/葫蘆島/蘆洲二重三重及賓江街一帶從未淹水地區成為泛汛區, 且
蘆洲三重五股及關渡部分地區成為長年半鹹水沼澤區...
若土地公鼻比鄰潮水線邊被四線道約20米寬的高架斜坡占去, 而大台北地區不幸值遇如88水災 2500~3000mm之驟降雨的淡水河口最窄的出海口鎖鑰區域被高架斜坡掐住... 大台北盆地內之排水會如何被阻礙....可想而知.....
影響大台北淡水河排水的工程請大家多多幫忙
大台北盆地地形且人口稠密當如此次的2000mm以上瞬間降雨
而出海口排水被河岸邊的高架道路斜坡阻擋
會有何場景發生.....
離河岸尚遠的台東知本 金帥飯店整棟大樓都會整個被洪水掏空地基應聲倒
淡北快速道路比鄰淡水河潮水線蓋, 這會不出問題嗎?
喧囂和污煙的快速路進入行水區綠地(高架道路斜坡和淡水河潮水線比鄰),
用照片說給您聽
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=17
高架道路斜坡和淡水河潮水線比鄰示意圖 click 下面 url
http://www.tw-1st-river.org/pb/download/file.php?id=19&sid=6acb417c710b0715f4bc8ac0e98d50da
http://www.tw-1st-river.org/pb/download/file.php?id=19&sid=6acb417c710b0715f4bc8ac0e98d50da
關渡及淡水竹圍象鼻(土地公鼻)附近關於洩洪相關歷史文獻
獅頭和象鼻(土地公鼻)原本更近，但因民國53年葛樂禮颱風水淹大台北後，當時之政府怪罪關渡門太窄下影響洩洪，因此在獅頭那邊開挖炸山，但峽門寬開後卻適得其反，讓蘆州、五股一帶成澤國。八里河岸線也因此倒退。
http://dns.tksh.tpc.edu.tw/web/b4/p4-4-8.htm
關渡四百年
http://wagner.zo.ntu.edu.tw/GUANDU/article/1-5%E9%97%9C%E6%B8%A1%E5%9B%9B%E7%99%BE%E5%B9%B4.htm
更多 2500mm的雨降台北, 關渡排洪將被淡北沿河道路阻礙 相關資訊
http://tw-buddha.com/forum3/index.php?showtopic=5010
http://forum.ctitv.com.tw/viewtopic.php?t=83446
http://www.news100.com.tw/viewtopic.php?t=13073
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HIN1 相關防疫資訊
第一批疫苗，最快１１月１７日開始施打(1~2個月才有抗體/也可能需2針) 施打對象為
第一：醫護人員
第二：孕婦
第三：國中生
其他的對象將沒有施打資格！
國內少量的克流感，由大醫院做戰備庫存，一般民眾沒有購買資格！
一：沒藥！
二：沒疫苗！
若萬一沒克流感 （達菲）- 金絲桃素/貫葉連翹/(St. John's wort)
可同時防治 H1N1 & H5N1/H9N2 (詳細資訊請進下面網址)
http://tw-buddha.com/forum3/index.php?showtopic=4548&st=64
http://www.news100.com.tw/viewtopic.php?t=11618&postdays=0&postorder=asc&start=61
http://forum.ctitv.com.tw/viewtopic.php?t=83390&start=9
問題癥結不是開路,是拼經濟,所以說抗議再多也是惘然,還是會做,台灣的路太多了,於是土地就破碎化了,無解,小花跳的努力值得肯定:hand:
感謝 WUDI 兄 讚聲, 請多幫忙轉貼宣傳, 大家加油!
~~~~~~~~~
2009/09/02 04:09〔記者林嘉琪／台北報導〕
屆時連台北盆地都會被淹了
http://www.pcncsa.org.tw/archives/9635
八八惡水災害還未退散，環境危機更在劇烈惡化，「台灣澇旱危機來臨，強颱數量還會增加。」中研院學者指出，受全球暖化影響，氣溫持續飆高，冰融持續，聯合國政府間氣候變遷研究小組（ＩＰＣＣ）指出，本世紀末海平面將上升一公尺，屆時屏東縣林邊、佳冬、彰化甚至台北盆地等台灣一成多土地都將「泡湯」無法住人，加上山區土石流頻傳，考驗台灣政府如何制定因應政策、如何與天共存。
...
汪中和更指出，氣候異常現象近年規模更大、頻率更高。
台灣在
一九九四年八月有三個雨量驚人的颱風、
一九九八年十月出現二個、
二○○一年九月一個，間隔四年及三年；
二○○七年八月三個、
二○○八年九月二個、
二○○九年出現莫拉克，間隔縮短到二年到一年，頻率縮短，雨量規模變大。
...
馬政府及立委和各級官員 如何制定因應政策、如何與天共存。 ---- 是在關渡隘口附近開闢沿河平面道路與天共存嗎??
2500mm的雨降台北, 關渡排洪將被淡北沿河道路阻礙
http://tw-buddha.com/forum3/index.php?showtopic=5010
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淡北平面道工程 下月提環評 (自由時報 - 記者陳璟民／北縣報導〕「淡水河北側平面道路工程」建或不建，正反兩派意見相持不下，圖為昨天縣府水利局在淡水鎮公所辦環評計畫說明會，反對興建的黃姓女子（左）發言時，贊成興建的蔡姓男子（右, 蔡錦賢）與之搶話。（記者陳璟民攝） http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/3/images/169.jpg (按, 蔡前代表已於主席首選發言數十分後還欲罷不能搶麥克風) 前次台二線現勘和監委到淡水鎮時也是如此(註一) 〔記者陳璟民／北縣報導〕台北縣政府水利局昨天在淡水鎮公所舉辦「淡水河北側平面道路工程」環境影響評估計畫說明會，簡報設計內容與環境衝擊，贊成與反對興建的民意幾度針鋒相對，水利局委託規劃公司彙整後，預計10月提出環評報告給交通部轉環保署審查。兩派發言針鋒相對會議由水利局長李戎威主持........
更進一步詳細資料請進下面往頁
http://tw-buddha.com/forum3/index.php?showtopic=5010&st=26
http://www.news100.com.tw/viewtopic.php?t=13073&start=7
rinsinw
2009-09-04, 07:25 AM
想想吧！
每當一個鎮升級為市，自然和文化會流失多少！
淡水鎮變成淡水市時，
可能要躲過很多高樓；閃過很多高架橋墩才看得淡水暮色。
淡水鎮變成淡水市時，
喜愛拍紅樹林自然生態的攝友們，
會發覺他們的取景窗總是會出現許多水泥牆。
淡水鎮變成淡水市時，
吳育昇立委也會無形的多出好幾萬的外來人口選票，
稱呼淡水鎮長就會變成淡水市長的虛榮感，
水利局長的人頭帳戶應該會多了些...............
反正都是要破壞自然和文化，
反正都是用大家納稅的血汗錢，沒人會在乎的！
本人建議直接把淡水河加蓋好了，
在河上蓋一條雙邊各20線道的高速公路，
以符合淡水三芝石門未來要合併成為五百萬人口大都會的需求！
捷運淡水線也可以拆了，反正以後淡水都是好野人住的地方，
好野人和政客都只上快速道路，不坐捷運。
觀音山己經被死人堆占光，
現在淡水河又要被愛用快速道路的活死人占去！
再來一次，
真心祝福那些支持淡水河快速道路的人類們不會在死在快速道路上（最多重傷就好）！
耶穌、上帝、阿拉、聖母、佛祖、三太子、五府王爺...............等眾神齊佑！
還有也要祝福喜歡支持興建淡水河快速道路連結城鎮的人們，
本人祝福你們也都可以生雙胎胞（但二個要連在一起哦），體驗一下亂連結的快感！
國際綠色和平組織在台灣特派員....................支持您.....小花跳......
親愛的淡水河畔守護天使您好,
拯救「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」需要您幫忙轉信及發聲, Thanks!
9/3 自由時報 : 淡北平面道工程下月提環評
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/3/today-taipei11.htm
淡北道路環境影響評估說明會
http://www.coolloud.org.tw/node/45663
「國土計畫法」公聽會台北場
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=42259
台北大學副教授廖本全指出，國土計畫法絕對不是萬靈單，因為國土計畫體制過去就有，現在只是多一個更大的規畫，
「問題不在有沒有法，而是要不要作為」。有權力的人介入國土規畫，在不可發展的地區超限利用，導致國土破壞愈來愈嚴重。
廖 本全舉例，政府一直要談水系、談淡水河整治，但淡北道路一直要開發，關渡社子島、行義路等都是在不可開發的地區開發。
而且，國土計畫法還開了很多「後門」，「不能只談原則，你要告訴我例外是什麼？因為原則之外充滿例外，而很多人就利用這些例外，做出與國土計畫相違的事。」
「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」瀕臨被淡北道路入侵破壞,
而 台北縣政府及淡水鎮公所 和提案之吳立委動做頻頻... 淡水河北側河畔前景堪虞!
現階段急需您幫忙寫電子信給行政院環保署及台北縣府來拯救!
敬請撥三分鐘, 完成下面二封網路電子信箱填寫傳送,
挽救「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」
先向您幫忙發出正義之音, 致上十二萬分的謝意!
大家加油! 歡迎轉寄 請朋友共襄盛舉, Thanks!
反淡北道路聯盟 小花跳 敬上
電子信箱填寫步驟 :
1. 點選下面網址"建議說明書"doc 檔下載存於您的電腦硬碟目錄, 並詳細閱讀
http://www.tw-1st-river.org/doc/20090912-3.doc
(此建議說明書有 9/2 環評說明會 YOUTUBE 影片 之 Link)
2. 依照下面 2 個 電子信箱網址 及 說明步驟填寫
3. 行政院環保署署長信箱
http://forum.epa.gov.tw/EPASPS/SPSB/SPSB01001.aspx
3-1 進入上面網址, 然後填寫
主 旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，供環境影響評估慎重考慮停建。
內 容 : 行政院環保署沈世宏署長 及 邱文彥副署長 尊鑑
反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由
敬請參考 '「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書'
謹 祝 萬 事 如 意 鴻 圖 大 展
xxx 敬上
3-2 按 "下一步"
3-3 填妥 -> 姓名, 電子信箱 和 安全密碼 & 主旨 及 內容
3-2 A. 按 "瀏覽" 後 選 "存您的電腦硬碟目錄中的「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書.DOC"
B. 填寫 附件說明 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書
C. 按 "加入" 上傳建議說明書檔案
3-3 上面欄位都填妥後 按 "下一步"
3-4 然後, 請務必按確認鍵，完成確認程序。
3-5 完成後您會得到如下的訊息
親愛的網友您好，行政院環境保護署署長信箱已受理您的來信。
您的電子郵件信箱為b.littlefish001@gmail.com。
您的案件編號為09A06431，密碼是 9492。
4. 台北縣縣長信箱
http://talk.tpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp
4-1. 進入後按右下角 '我要寫信給縣長'
4-2. 按信箱網頁將基本資料欄填妥
留言主題 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。
事件發生地 選 '淡水鎮'
4-3. COPY 下面資料貼於留言內容
受文者 : 台北縣周錫瑋縣長 及 台北縣水利局李戎威局長
主 旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。
說 明 : 反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由, 敬請參考附檔 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書
4-4. 按"附加檔案"
4-4-a 按 "瀏覽" 後 選 "存您的電腦硬碟目錄中的「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書.DOC"
4-4-b 按 "夾帶檔案" 上傳檔案
4-4-c 按 "回上一頁"
4-5 填妥 '驗證碼' 後 按 "送出"
4-6 出現 '請確定是否要送出!!' 畫面 , 按 "確定"
4-7 您會得到-> 案號： 0980914219 密碼： o8aq
4-8 記得 用 填寫的 email 帳號收信 並於確認函內點選確認URL網址 確認此陳情
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若您尚有空, 敬請一併完成下面信箱填寫發出 "正義之音" , 感謝!
淡水鎮鎮長信箱
http://www.tamsui.gov.tw/feedback/
受文者 : 淡水鎮蔡葉偉鎮長
主 旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，請慎重考慮停建。
說 明 : 反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由, 敬請參考附檔 : 「淡水河北側沿河平面道路」案建議說明書
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/se...y-taipei6-2.htm (http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/18/today-taipei6-2.htm)
〔記者陳璟民／北縣報導〕台北縣反淡水河北側道路聯盟昨天趁國際無車日前夕，在捷運紅樹林站後自行車道旁放置抗議看板，質疑縣政府、淡水鎮公所與開發商，假交通建設之名，破壞紅樹林、河岸的生態與景觀。
反淡北道聯盟成員陳福齊、荒野保護協會專員汪雨蒼都是淡水鎮民，他們異口同聲說，不相信有關單位開闢淡北道，只當作短期、臨時的替代道路的說法，「工程一旦做了，環境永遠改變」。
綠色公民行動聯盟常務監事陳建志認為，政府一邊喊節能減碳，一邊卻砍樹開路，根本是欺騙社會，環評案下月送環保署審查，期待環保署全力維護淡水與關渡之間的河岸綠帶。
陳小姐說，看中捷運便利性、紅樹林保育、淡水河景等，才在淡水鎮竹圍買屋定居，聽到淡北道可能開闢的消息，好環境可能消失，心情非常憤怒。
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淡水竹圍居民與民間環保團體舉辦國際無車日活動
~守護八勢仔珍貴老樹 搶救竹圍紅樹林淡水河右側腳踏車專用車道/
齊聲呼籲北縣府停建與河爭地的淡北平面道路改採其他交通改善方案
連署發起單位：
綠色公民行動聯盟、反淡北道路聯盟、荒野保護協會、台灣蠻野心足生態協會、台灣蝴蝶保育學會、淡水文化基金會、金色淡水社區營造協會、觀海極品社區管理委員會、千里步道籌畫中心、2008年反淡快連線、中華民國專業者都市改革組織、社團法人台北市野鳥學會、社團法人台灣環境行動網協會、綠黨、台灣生態學會、社團法人中華民國野鳥學會、自然步道協會、野FUN生態實業公司、地球公民協會、草山生態文史聯盟、社團法人中華大自然教育推廣協會
正當台北縣長周錫瑋先生賣力為9月19日的【2009大台北國際無車日】活動代言宣廣，周縣長說，「希望大家多利用步行、自行車或是大眾交通工具。騎乘腳踏車，可欣賞河川、美景，也可增進身體健康。」等建康環保理念的此時，另一手卻強力主導興建會與河爭地爭議極大的「淡水河北側沿河平面道路」（以下簡稱淡北沿河道路），一年多來台北縣府不顧台北市政府及捷運局交通專業方面考量的反對，及因「淡北沿河道路」開發將嚴重影響紅樹林棲地環境，林務局、環保署皆表示不宜開發，而台北縣政府仍執意推動，背離國家生態保育政策和國際無車日節能省碳精神。更諷刺的是今年的大台北國際無車日和他希望大家多步行、自行車或是大眾交通工具的說詞完全180度相反，其實今年9月19日的無車日活動已質變為台64線呼嘯終年的快速高架道路通車典禮之剪綵慶祝活動。
若台北縣長周錫瑋能心口如一，貫徹中央節能減碳政策，或許他應該在台64線新店到台北港高架快速道路留下一點點空間給自行車族, 讓自行車可以上高架快速道路也能終年馳騁在台64線新店到八里快速路段。如此作為才是彰顯國際無車日活動精神的建康環保理念推動者，若能進而放棄會與河爭地的「淡北沿河道路」之開闢，留下淡水河右岸河川美景，不再為難紅樹林生態及保護紅樹林捷運站一帶珍貴老樹。讓大台北地區更多人享有這片珍貴無污煙及噪音侵擾的河口紅樹林生態綠廊帶，才是無車日活動綠色環保、節能減碳的最主要意義。
2008年初，台北縣政府宣布將興建「淡北沿河道路」案，該案從北市大度路進入採高架越過關渡大橋後，由平面道路沿淡水河畔行進到紅樹林站再越過銜接登輝大道，但因行經淡水河口美景的精華地帶，雙向四線道的道路車流也將在紅樹林自然保留區旁呼嘯而過，引發極大爭議，經環保團體及持相反意見的民眾97年極力抗爭。反淡北道路聯盟去年7月到9月發動網路連署已達115個團體及約6000多人，書面簽署則有約6000人，合計約1萬2千人表達反對該道路興建訴求，希望縣府重視反建民意，並確實推動打造低碳城市理念，重新思考本案興建之必要性」。
9月17上午，眾多反對「淡北沿河道路」興建的團體及在地居民將前往紅樹林捷運站舉行無車日活動。在紅樹林保留區旁宣誓保護淡水河畔紅樹林生態綠地反對興建「淡北沿河道路」，響應國際無車日，永遠當綠色環保、節能減碳的環保尖兵。當天由綠色公民行動聯盟陳建志及荒野保護協會汪雨蒼一起領隊，先於捷運紅樹林站頂樓停車場說明「淡北沿河道路」實際影響生態的情況，然後說明紅樹林捷運站附近台二線現況交通情形和改善建議。之後，到捷運站後方勘察淡北沿河道路對珍貴老樹及整排的烏桕樹(渡邊氏長吻白蠟蟲喜愛棲息的樹種。 渡邊氏長吻白蠟蟲2009 3/4 以前 列名台灣Ⅱ級保育類，珍貴稀有昆蟲的渡邊氏長吻白蠟蟲 <農委會於2009年3月4日公告:自4月1日起實施的野生動物保育法第4條規定公告修正保育類野生動物名錄中，已將渡邊氏長吻白蠟蟬從「珍貴稀有保育類野生動物」名單中移出)，研判其將受重大影響。
反觀政府一再要求人民尊守的野生動物保育及水利地保護法「在野生動物重要棲息環境經營各種建設或土地利用，應擇其影響野生動物棲息最少之方式及地域為之，不得破壞其原有生態功能。」，在在指出「淡北沿河道路」於10月份開始的環境影響評估，應將台二線整頓拓寬及侵犯淡水河口美景的精華地帶的「淡北沿河道路」二案優缺點並陳比較評估。當然若能回歸不會破壞原有生態功能及影響野生動物棲息最少之方式的台二線紅樹林到關渡段整頓管理或可以整齊市容的台二線拓寬工程都是環境保育及河岸保護最佳選擇。
人之心靈需要自然來舒展，自然界的河川更應保持自然來持續其機能。然而人類往往以自己觀點或私利，忘了與河川對話及保護其靈力, 更甚者忘了尊重自然，而作出一些傷害自然及自己的一些懵懂事情。
關渡地形自古即掌控淡水河出海口非常重要之鎖鑰區域 (土地公鼻及龍形獅仔頭於淡水河兩岸型成關渡隘口) ，獅仔頭自民國53年葛樂禮颱風後政府為治水被炸平後，淡水河潮水長驅直入大台北盆地，導致關渡、葫蘆島、五股、蘆洲、二重、三重等地從未淹水地區成為汛泛區。且蘆洲，三重，五股及關渡部分地區成為長年半鹹水沼澤區。
如今莫拉克八八水災剛過，而南部災區河川水文丕變，重建之路遙遠。這是大自然給我們不敬畏山川環境的一個重大警訊。地球暖化速度加快，氣候極端惡化的瀕率年年增高，這不僅是人民、更是政府應審慎進行國土規劃及大型公共建設該考量的重大因素之一。然而台北縣政府水利局本應善盡其責，為大台北地區人民審慎保護河川高灘地才是上上之策，為何會反過來欲於距離淡水河不到三十米的河岸開闢「淡水河北側沿河平面道路」?! 台北縣政府及淡水鎮公所對於山川環境及水土涵養的評估更應為百姓嚴格把關,不應輕率犧牲環境及水土保持,鑑請深思及戒之。
反對「淡北沿河道路」917無車日活動，更指出道路興建不符合「節能減碳」政策，交通政策應以發展大眾運輸為主來戳破縣府節能減碳謊言。
1. 「節能減碳」是全球永續發展趨勢，也是中央政府一再強調的施政方針，破壞河岸景觀及紅樹林生態的道路興建無疑是背道而馳！油價節節高昇已使得開車、購車民眾逐漸降低，意味著以汽車代步的民眾將逐漸改採大眾運輸或替代方式，其可以從現今河岸自行車道與一般道路眾多騎乘單車的民眾可應證。政府思維不應停留在「車多路塞就築馬路」的舊思維，而應有更長遠、通盤、永續的規劃及觀瞻！
2. 市區內單車少有專用道而常夾縫求生，淡水河岸自行車道是騎單車朋友不可多得的安全、舒適、休閒、熱門的景觀專用道，本道路規劃上緊臨自行車道，未來騎單車相伴隨的是呼嘯疾駛的噪音、油垢、廢氣，廣大單車族權益何在？
3. 反淡北道路聯盟支持解決淡水地區的交通問題，但憑藉道路興建並無法解決現有交通問題。應加強道路使用管理、強化大眾運輸接駁以源頭降低車輛使用，非反其道建設馬路變相鼓勵開車。淡地區整體交通建設仍應以發展大眾運輸為主，不應開發這一條破壞河岸景觀與紅樹林生態的淡北道路。
災難即是如此被一天天累積.....
2009 09/02 台北縣水利局長說明關渡隘口會影響上游排洪
(若大台北 2000mm以上驟雨...大台北所有的水需擠此隘口出海.....提防擋的住嗎??)
http://www.youtube.com/watch?v=QLYKupvYBWQ...re=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=QLYKupvYBWQ&feature=channel_page)
(點選上面網址聽台北縣水利局長說明關渡隘口如何影響排洪...)
蔡錦賢 2009 9/2 自己說 已運作興建淡北道路數年啦, 此路一定要蓋, 已退讓很多...環保團體真是..*&^*&^*&*^^%$%^$
http://www.youtube.com/watch?v=YxF61v_oRWQ...re=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=YxF61v_oRWQ&feature=channel_page)
(蔡錦賢 : 高爾夫球場的生態很好, 關渡自然公園的鳥都應該去高爾夫球場山上就好, ...生態環保如此就對啦...環保團體別一再阻擋開路....)
2009 09/02 蔡錦賢搶麥克風發言
http://www.youtube.com/watch?v=IZqkhPuz9b4...re=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=IZqkhPuz9b4&feature=channel_page)
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紅樹林捷運站前台二線已拓寬為40米, 只是政府遲不整頓讓路給主幹道，
成為進口淡水及三芝之大瓶頸!
尤其台北往淡水或登輝大道於康和大樓到紅樹林站前台二線(3線車道)車距漸趨緊縮, 且公車站牌之停靠公車及違規車輛時常占據一線車道，影響車流甚大。
在此種狀況下紅樹林捷運站前台二線往往成為用路尖峰時間進入淡水或三芝的瓶頸. 但中央交通部及地方政府為何解決交通問題，不優先採用可立即改善交通的紅樹林捷運站前台二線整頓方案!?
(註: 紅樹林捷運站前台二線中間分隔島佔10多米, 且捷運站前往台北方向 有多2線車道往台北)
紅樹林前台二線現況影片說明
http://www.youtube.com/watch?v=AhkLs4P7gYI...re=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=AhkLs4P7gYI&feature=channel_page)
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更多淡北道路相關影片
http://www.youtube.com/user/TWLittleFish
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淡水快速道路攻防戰..
(當監察委員面大罵建議環評者垃圾鎮民...如此邏輯環保署長也主張環評, 不知也是垃圾鎮民嗎??)
http://bbsgfriend.pixnet.net/blog/post/26934578
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蔡錦賢於八十七年十月間擔任台北縣第二選區立法委員候選人羅福助淡水後援
蔡錦賢淡水代表會主. 席. 選罷法第九十條之一第. 二項「預備賄選罪」
馬英九後援會立委吳育昇北海岸服務處總幹事蔡葉偉
吳育昇淡水感恩餐會‧推舉蔡葉偉競選鎮長
而 吳育昇 及 蔡葉偉 都 支持 蔡錦賢 要蓋淡北道路
立委吳吳育昇委員競選政見
http://tw.election.news.yahoo.com/l08/candidate/57/
* ◎淡水
* 1.為興建永久性北側道路，爭取到公路總局、營建署、水利署等單位同意背書，由中央補助83%，地方負擔17%，共計29.9億經費，規劃全長4.9公里、雙向4線道的聯外道路，以抒解交通壅塞並促進觀光產業發展。
* ◎吳育昇委員任內召開的記者會、會議
* 2. 「淡水河北側沿河平面道路」完全性的突破！
【八八水劫】如果，莫拉克來台北 撰文/童貴珊(經典雜誌資深撰述)
http://www.rhythmsmonthly.com/?p=7170
【台北地區淹水潛勢模擬】
破北市百年降雨紀錄的納莉颱風，曾讓三分之二面積土地陷入汪洋。面對驚悸猶存的創痛，現代建設與人口密度極高的台北盆地，須大膽臆測，小心防範：設想在抽水機組未正常運作、河川溢流的狀況下，以莫拉克颱風的驚人雨量，模擬台北都會區的淹水狀況。
http://taipei.tzuchi.org.tw/rhythms/magazine/content/134/images/taipei.map_01.jpg
http://taipei.tzuchi.org.tw/rhythms/magazine/content/134/images/taipei.map_02.jpg
(資料來源/台灣大學綜合災害研究中心)
~更多詳細內容請參閱經典雜誌~
http://www.rhythmsmonthly.com/?p=7170
模擬台北都會區的淹水如上圖, 都得靠淡水河關渡隘口來排洪,
當關渡隘口附近有淡北道路(四線道斜坡 及 4.5米加高竹圍到紅樹林所謂平面道路也將會阻礙排洪)
PS: 納莉颱風兩天一千三百毫米的雨量有多可怕，九十年的納莉，回顧當時的畫面已經告訴我們答案，水淹台北市東區商店街，最深水淹及腰，平面道路車子已經滅頂，高架橋、市民大道變成了停車場，而地下捷運站更是慘不忍睹，擋水牆擋不住，台北交通作息一團亂。
http://news.cts.com.tw/cts/general/200809/200809130252884.html
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與河爭地欲貪多 生態災殃殺業羅
勸請回頭歸是岸 龍神不犯會彌陀
http://www.poetrys.org/phpbb/viewtopic.php?t=21712
自行車族被愚弄的無車日 真的成為64線剪綵全線通車的活道具!
不過慶幸 1999年全八里人群起抗議+蘇縣長上台後睿智, 才沒讓64線車道將現在沿河自行車道用路佔據破壞
6點集合還得等到 8點長官冗長的發言後才上路, 而上路卻擁擠變牽車大會...
被愚弄的無車日只在64線爽1天然後就再也無權上去, 真是被騙去賣還幫人家算錢.....
(註: 過去八里人成功擋下淡水河左岸沿河快速道路，成功捍衛了美麗河岸！
http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=25 )
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台64線通車 數萬單車族見證 【11:15】
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNe...%96%B0%E8%81%9E (http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=270491&type=%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E)
由於人數太多，為避免民眾空等而引發民怨，廖了以等官員未致詞，準時在8 時剪綵宣告台64線全線通車後，隨即為無車日活動主持鳴槍起跑儀式，在周錫瑋及活動代言人台啤球星何守正帶領下，龐大車流逐漸流動，場面壯觀，有如全台最大自行車道。
五萬人塞爆無車日 車友抱怨連連
# 2009-09-19 # 中國時報 # 【中廣新聞／黃進恭】
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Rtn/2007Cti-Rtn-Content/0,4526,110108+112009091900784,00.html
無車日湧七萬人 無法騎車車友氣炸 【16:38】 自由電子報 > 即時新聞總覽 > 生活
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=270577&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB
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剛剛到淡水馬偕探病, 出來時三立一台SNG車於醫院門口
台北縣 919無車日出意外 , 約30多位自行車騎士受輕重傷送醫院!
醫院受傷的新聞 VIDEO
現場消息／無車日上道 30騎士跌跤摔傷 (2009/09/19 16:04)
http://www.nownews.com/videosite/index.php?avId=1006973&avType=1&page=1&avSrc=0&avKnd=0&avStxt=%B5L%A8%AE%A4%E9#play
台64線設計差？ 無車日30人摔 (2009/09/19 18:32)
http://www.nownews.com/videosite/index.php?avId=1006985&avType=1&page=1&avSrc=0&avKnd=0&avStxt=%B5L%A8%AE%A4%E9#play
(摔到顱內出血...全身是血...)
八新線通車 江宜樺、廖了以同台剪綵 (2009/09/19 12:56)
(快速路通車(汽車)剪綵真高興)
http://www.nownews.com/videosite/index.php?avId=1006950&avType=1&page=1&avSrc=0&avKnd=0&avStxt=%B5L%A8%AE%A4%E9#play
淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰- 影像VIDEO分享
淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明1 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=KMBCh_is4Tk&feature=related
淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明2 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=Nq0OlGMRph4&feature=related
(此video有說明淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰及淡北沿河道路如何靠近淡水河潮水線)
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關渡淡水交界處關渡大橋附近將被淡北沿河道路污煙及噪音影響 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=6o2_-xlMGvk&feature=related
關渡橋前淡北沿河道路跨過捷運及台二線的說明 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=YTzdCQhKz_U&feature=related
夜騎竹圍碼頭附近欣賞淡水河璀璨的江樓夜景1 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=Kn3LtZM2Dsw&feature=related
再由紅樹林方向往淡水竹圍碼頭夜騎
夜騎淡水河畔竹圍自行車木棧道欣賞淡水河璀璨的江樓夜景 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=5oIMN1JcIp0&feature=related
夜騎竹圍碼頭附近欣賞淡水河璀璨的江樓夜景2 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=n_EQDu0dto0&feature=related
(上面影片播放若因網路頻寬來不及下載, 請將播放滑扭拉向左方可以重新順暢播放)
Naked crowd gathers for climate change 裸體群聚傳遞氣候異常訊息
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8289100.stm?ls
Hundreds of naked people gathered in a French vineyard to pose for photographer Spencer Tunick and illustrate the threat of global warming through art.
The famous photographer teamed up with Greenpeace to create a "meaningful message" on climate change, concentrating on the vulnerability of wines and agriculture in France.
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Polar bear activists
北極熊活動
http://weblog.greenpeace.org/climate/2009/..._board_the.html (http://weblog.greenpeace.org/climate/2009/10/from_juliette_on_board_the.html)
Polar bears are severely at risk by the continuing use of coal - the main source of human produced greenhouse gases. And as if that's not bad enough - coal is also being mined right in their backyard.
持續燃煤讓北極熊生存嚴重瀕危 - 主要來源是人類產生的溫室氣體。若還當此問題不嚴重, 則燃煤仍然持續在您我的後院被開採中.
If we do not rein in our carbon emissions, soon the glacier that I saw, including one outside my window right now, will melt away. We have been documenting the effects of climate change on these glaciers as well as hosting top scientists on the Arctic Sunrise for the past three months. There is still much left undiscovered, and precaution demands that we reduce our emissions of greenhouse gases now.
如果我們不控制二氧化碳的排放，不久北極冰川將融化，其中包括現在窗外看到的。頂尖科學家對北極過去3個月記錄出氣候變化對這些冰川的影響。應該還有許多未被發現的破壞事實，我們現在應該防範並要求減少溫室氣體排放。
(北極冰川融化, 無立身地的北極熊不管老幼壯碩都將被淹死, 生存嚴重瀕危!)
More Details
http://weblog.greenpeace.org/climate/2009/..._board_the.html (http://weblog.greenpeace.org/climate/2009/10/from_juliette_on_board_the.html)
＊世界第一頭“怪熊”的離奇誕生警告人類
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.x...ent_4556611.htm (http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/st/2006-05/17/content_4556611.htm)
http://news.xinhuanet.com/st/2006-05/17/xinsrc_41205031709369062783216.jpg
世界第一頭“怪熊”其實和我們息息相關, 請先看一下此影片和說明
自淡水竹圍樹梅坑溪邊孔明車步道眺望觀音山暮色的霞彩
http://www.youtube.com/watch?v=Qgkor6lT464...re=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=Qgkor6lT464&feature=channel_page)
(Formosa Mother is just lying down and face up to the colorful sky)
眼前白頭殼仔(白頭翁鳥) Gap家翎(家八哥)棲息啼叫的苦鍊樹
將因淡北沿河道路而消失, 取代的是一條四線車道整日喧囂將衝耳而來, 樹邊的綠草香亦將變成會令人作嘔生病的汽車廢氣
因為令人作嘔說一套作一套的政治人物, 正在啃蝕北極冰川...
(淡北沿河道路周縣長2008曾說: 違法也要蓋;而同時讓淡水青山線捷運破局, 將一度爭取到的擴內需經費用於破壞紅樹林保育區的淡北沿河道路上)
然後今年還是主張開闢淡北沿河道路的周縣長卻如此說:
5日在縣府五樓舉辦的「綠色交通國際論壇」
http://www.nownews.com/2009/10/05/11459-2515508.htm
縣長周錫瑋開幕致詞表示，全球暖化的問題，世界各國都高度重視，過去太依賴石油，再加上人口的快速成長，已嚴重造成地球環境及物種的影響，他認為，節能減碳可以帶動產業的發展，帶來動、植物的健康生長，同時也帶來了人們健康的生活，一舉數得。
在綠色交通方面，周縣長表示，高鐵、捷運造價雖貴，就環保、節能而言，以長遠的眼光來看，還是有建造的必要。大眾運輸工具再加上步行、騎單車、巴士等的接駁，不但節能而且能達到減碳的功效，台北縣目前是朝這個方向規劃的。
(呼籲周錫瑋縣長能回頭放棄會破壞紅樹林保育區的淡北沿河道路案, 速落實 "捷運造價雖貴，就環保、節能而言，以長遠的眼光來看，還是有建造的必要。" 重新省視大淡水及台北縣整個交通規劃)
若八里人 1999年沒站出來拯救 淡水河左岸公園現在已是64號高架道路,
現在也不會是自行車及慢跑散步者的天堂美麗河岸!現在淡水河右岸綠地
也正值危急存亡之秋...
6/10~6/30 (日期環保署尚沒公布) 將再度開環評會,
由於4/15號初審刻意迴避讓民眾知道此會, 已完全成為讚成建
淡北道路的縣府及淡水鎮公所的一言堂, 這次若沒上百人一起去發聲,
淡水河右岸綠地被馬路侵占指日可待~~~~~~~
交通問題請在公路上(台二線)解決, 不要毀損美麗河岸及國寶紅樹林保留區
http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=97
偷偷摸摸不通知鄉民與會的環評初審會, 參加單位北縣及淡水鎮的都是刻意安排!
淡水河北側沿河平面道路工程環境影響說明書 (環評初審會議記錄-請大家看清楚贊成及反對毀淡水河岸的理由...)
http://ivy5.epa.gov.tw/EiaWeb/1x.aspx?FuncIndex=16&hcode=0990401A
1. 對鎮公所的這項數據有興趣：「97/10/4~6日的民調，有效樣本1175人，贊成63.5%，不贊成21.9%，可見民意是支持的」
淡水有14萬人，鎮公所弄個一千多人民調然後說民意是支持的???
我想問問，有誰聽過或做過這民調有何代表性??
2. 竹圍國小前家長會會長陳麗文 的發言真是絕妙
"學校家長日或家長會開會都要安排於晚上11:00以後"
因為家長台北市回淡水竹圍好塞車ㄜ~~~~~~~~~~~~ 這麼塞車, 真是難為淡水人囉~~~~~
請問住淡水老街, 頂淡水, 淡海或淺水灣及三芝於台北市上班的大大 您們好辛苦ㄜ, 都須 晚上近 12:00 or 凌晨 1:00 才到家休息?
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交通問題請在公路上(台二線)解決, 不要毀損美麗河岸及國寶紅樹林保留區
http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=97
來看看反建淡北道路, 護河岸綠地的小老百姓心聲
http://campaign.tw-npo.org/2008061305190300/full_personal_list2.php?serial=2008061305190300
淡水鄉民建議陳情書詳細文件
點選下面網址"建議說明書"doc 檔下載存於您的電腦硬碟目錄, 並詳細閱讀, 感謝!
http://www.tw-1st-river.org/doc/20090912-3.doc
2010 6/4 <五>【記實】閃避推事的公部門--記淡北道路公聽會
http://blog.xuite.net/harnyi/ilovequilt/34657612
（恩澤爸） @ 恩澤媽的二三事
2010年4月15日，一場突襲式的環評會議，打破了幾個月來的沉靜。原本以為淡北路已經不會再蓋的反淡北團體，突然發現環保署已經以「不應開發理由無牴觸」，允許開發單位台北縣政府，針對不應開發理由，提出替代方案。
十幾年前，交通部公路總局提出淡北快速道路開發案，因為經過淡水河 行水區，以及紅樹林保護區 ，因此環評沒通過。現在台北縣政府不死心，針對上次沒通過的理由重新提出說明，申請重新做環評。因此，環保署於 4/15召開環評會議，與會的人員全部都是淡水各國中小家長會的，全部都是贊成的一方，反對方完全沒有被通知到。因此，今天下午民進黨淡水鎮黨部，請立法委員田秋堇與林淑芬辦公室，邀請政府官員與民眾，在立法院舉辦這一場公聽會。
(非常感謝 恩澤爸&恩澤媽提供如此詳盡的記錄! 請入內詳細瞭解此公聽會, 進一步瞭解政府官員中央及地方對河川地的看法及政策是什麼??)
http://blog.xuite.net/harnyi/ilovequilt/34657612
.....
公聽會<6>（恩澤爸）的記錄:
內政部水利署說，這條路已經不在河川地內，所以不屬於水利署管轄。這下台北縣政府居然派河川局主辦淡北路的興建。台北縣政府是把這條路當成遇到颱風要關閉的堤外道路呢？還是當做紓解交通的要道？
反淡北路聯盟就提問啦，為什麼是水利局主辦，而不是交通局？
..........................
以後台北縣水利局會改為交通局嗎??
台北縣水利局長 說明 為何水利局不務正業規劃
"淡水河北側沿河平面道路" 是因 此案位於淡水河敏感河川地及高灘地腳踏車步道關係非常重大(更重要是和中央溝通如何閃避此案非於河川敏感地更方便吧!?)
http://www.youtube.com/user/TWLittleFish#p/u/29/j9yFgpP4Ucg
⋯⋯
離河岸尚遠的台東知本 金帥飯店整棟大樓都會整個被洪水掏空地基應聲倒
淡北快速道
路比鄰淡水河潮水線蓋, 這會不出問題嗎?
淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰- 影像VIDEO分享
淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明1 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=KMBCh...eature=related
淡北沿河道路土地公鼻跨過台二線及捷運道之說明2 (Video)
http://www.youtube.com/watch?v=Nq0Ol...eature=related
(此video有說明淡北沿河道路如何和關渡隘口大台北防洪保命排洪地相鄰及淡北沿河道路如何靠近淡水河潮 水線)
用照片說給您聽
http://www.tw-1st-river.org/pb/viewtopic.php?f=4&t=17
淡水紅樹林河岸綠地需要你，應對氣候變化, 不應於河岸開闢馬路!
保護淡水紅樹林河岸綠地,
就是保護人類生 存之家園
反淡北道路聯盟也有臉書 , 歡迎進入下面 臉書網址 更方便互動討論
http://www.facebook.com/pages/fan-dui-xing-jian-dan-shui-he-bei-ce-yan-he-dao-lu/116132365094756
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