jk251
2007-04-13, 11:08 AM
12號星期四上午原定八時出發前往河濱自行車道,但那時是上班尖峰時間,於是延後至10:30才開始.本次的旅程我由中和出發,往景美舊橋旁的自行車道前進,除了下秀朗橋至景美這一段車多之外,大致上良好.以下是各區段的騎乘心得.
景美至古亭
柏油路面騎起來很舒適,對岸的車道相較之下就遜色許多.福和橋到自來水博物館這一段公園景觀的很別致.
古亭至大稻埕
這一段路面上常見乾掉的泥巴.回程時還看見廖敏雄指導學生球隊在雙園這練球.
大稻埕至洲美在大稻埕稍事休息,沿途上可以看見許多車友.上洲美橋這一段要注意,我不小心在路口左轉到社子去了,往洲美橋的路線汽機車有點多,還會經過砂石場,一堆砂石車進出,空氣不好也危險.沿路上施工頗多,感覺上在走迷宮似的.看到了引道更是暈倒,那麼陡的樓梯根本就不是給單車用的吧,我一個人還OK,那攜家帶眷的爸爸光這裡不就搞死他了?
(但是回程的引道卻是平面的斜坡)
洲美至紅樹林
我覺得最美的是這一段,可以看見綠油油的稻田還有廢紙處理場停了一台Porsche 911 Turbo.休息時還跟農夫閒聊幾句,我那時心想住在這裡真悠閒.到了關渡宮記得要往河岸方向騎,車道在那(一堆人坐在樹下那邊),我騎到馬路上和公車及遊覽車為伍,這一段的路線標示是否不明確呢?
在前往竹圍的路上還遇到幼稚園師生進行單車戶外教學,注意技術不好的小朋友還會朝你直奔而來,險象環生!
關渡到竹圍中間會遇到一個小公園(路口是一個流動廁所),這裡我建議轉進去騎河岸車道,路況好風景佳.如果這裡不轉進來,就會騎到竹圍站捷運旁的車道,這一段車道是鵝卵石路面震動大.而且有汽機車出沒.
紅樹林至淡水
除了空軍氣象聯隊這一段石頭路面抖動大(就是淡水河岸的那種路面),其他還算順利.
去回共花了四小時,時速約30-40上下,累了就停車休息,里程約100多公里吧
自從清明節牽車後第一次有機會騎這種中程的路線,美中不足的是忘記擦防曬油,手臂紅腫ing ><"
景美至古亭
柏油路面騎起來很舒適,對岸的車道相較之下就遜色許多.福和橋到自來水博物館這一段公園景觀的很別致.
古亭至大稻埕
這一段路面上常見乾掉的泥巴.回程時還看見廖敏雄指導學生球隊在雙園這練球.
大稻埕至洲美在大稻埕稍事休息,沿途上可以看見許多車友.上洲美橋這一段要注意,我不小心在路口左轉到社子去了,往洲美橋的路線汽機車有點多,還會經過砂石場,一堆砂石車進出,空氣不好也危險.沿路上施工頗多,感覺上在走迷宮似的.看到了引道更是暈倒,那麼陡的樓梯根本就不是給單車用的吧,我一個人還OK,那攜家帶眷的爸爸光這裡不就搞死他了?
(但是回程的引道卻是平面的斜坡)
洲美至紅樹林
我覺得最美的是這一段,可以看見綠油油的稻田還有廢紙處理場停了一台Porsche 911 Turbo.休息時還跟農夫閒聊幾句,我那時心想住在這裡真悠閒.到了關渡宮記得要往河岸方向騎,車道在那(一堆人坐在樹下那邊),我騎到馬路上和公車及遊覽車為伍,這一段的路線標示是否不明確呢?
在前往竹圍的路上還遇到幼稚園師生進行單車戶外教學,注意技術不好的小朋友還會朝你直奔而來,險象環生!
關渡到竹圍中間會遇到一個小公園(路口是一個流動廁所),這裡我建議轉進去騎河岸車道,路況好風景佳.如果這裡不轉進來,就會騎到竹圍站捷運旁的車道,這一段車道是鵝卵石路面震動大.而且有汽機車出沒.
紅樹林至淡水
除了空軍氣象聯隊這一段石頭路面抖動大(就是淡水河岸的那種路面),其他還算順利.
去回共花了四小時,時速約30-40上下,累了就停車休息,里程約100多公里吧
自從清明節牽車後第一次有機會騎這種中程的路線,美中不足的是忘記擦防曬油,手臂紅腫ing ><"